କୁନ୍ନୁର,୮।୧୨: ତାମିଲନାଡୁର କୁନୁର ନିକଟରେ ଏକ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି। ଡିଫେନ୍ସ ଷ୍ଟାଫ (ସିଡିଏସ) ଜେନେରାଲ ବିପିନ ରାୱତ ହେଲିକପ୍ଟରରେ ଥିଲେ। କୁହାଯାଉଛି ଯେ ସିଡିଏସ ବିପିନ ରାୱତ ତାଙ୍କ ସ୍ତ୍ରୀ ମଧୁଲିକା ରାୱତଙ୍କ ସହ ୱେଲିଙ୍ଗଟନ୍ର ଡିଫେନ୍ସ ଷ୍ଟାଫ କଲେଜକୁ ଯାଉଥିଲେ। ହେଲିକପ୍ଟରରେ ୧୪ ଜଣ ଥିଲେ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଏମ୍ଆଇ ସିରିଜ ସେନା ହେଲିକପ୍ଟର କୋଏମ୍ବାଟୁରର ସୁଲୁର ବାୟୁସେନା ବେସରୁ କୁନ୍ନୁରର ୱେଲିଙ୍ଗଟନ୍କୁ ଯାଉଥିଲା। ଖରାପ ପାଗ ଯୋଗୁ ହଠାତ୍ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ଏମ୍ଆଇ ସିରିଜର ଏହି ହେଲିକପ୍ଟରଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁରକ୍ଷିତ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
ବାୟୁସେନାର ଏହି ହେଲିକପ୍ଟର ଏମ୍ଆଇ୧୭ଭି୫ ଆଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ଦ୍ୱାରା ସଜ୍ଜିତ। ଏହି ହେଲିକପ୍ଟରଟି ମଧ୍ୟ ସେନାର ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇଛି। ଏହି ହେଲିକପ୍ଟରର ନିର୍ମାଣ ରୁଷ କରିଥାଏ। ଏହା ସେନା ଏବଂ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ପରିବହନ ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ ଥାଏ। ଏହା ସର୍ଚ୍ଚ ଅପରେସନ, ପାଟ୍ରୋଲିଂ, ରିଲିଫ ଏବଂ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ଏହି ହେଲିକପ୍ଟରର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୨୫୦ କିଲୋମିଟର ଅଟେ। ଏହା ୬୦୦୦ ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାର୍ବତ୍ୟ ତଥା ଅସମ୍ଭବ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଧ୍ୟ ଉଡ଼ିବାରେ ସକ୍ଷମ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଏ। ଥରେ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କଲେ ଏହା ୫୮୦ କିମି ଅତିକ୍ରମ କରେ। ଏହା କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଉଡ଼ିବାରେ ସକ୍ଷମ।
କୁହାଯାଉଛି ଯେ ୨୦୦୮ ମୁମ୍ବାଇ ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣରେ ଏନଏସଜି କମାଣ୍ଡୋମାନେ ଆତଙ୍କବାଦୀଙ୍କ ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଏହି ହେଲିକପ୍ଟର ସାହାଯ୍ୟରେ କୋଲାବାରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୧୬ରେ ଜମ୍ମୁ କଶ୍ମୀରର ଲାଇନ ଅଫ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ ପାକିସ୍ତାନୀ ଲଞ୍ଚ ପ୍ୟାଡକୁ ଧ୍ୱଂସ କରିବା ପାଇଁ କରାଯାଇଥିବା ସର୍ଜିକାଲ ଷ୍ଟ୍ରାଇକରେ ଏହି ହେଲିକପ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା।
ଭିଭିଆଇପି ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମି -୮ ହେଲିକପ୍ଟର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ୧୨ଟି ଇଟାଲୀୟ ଅଗସ୍ତା ୱେଷ୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ ହେଲିକପ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଲାଞ୍ଚ ଅଭିଯୋଗ ହେତୁ ଏହି ଯୋଜନା ଅଟକି ଯାଇଥିଲା। ପରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏମ୍ଆଇ୧୭ଭି୫କୁ ବାଛିଲା। ଭାରତରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ୧୫୦ ରୁ ଅଧିକ ଏମ୍ଆଇ୧୭ଭି୫ ହେଲିକପ୍ଟର ଅଛି। ଶେଷ ହେଲିକପ୍ଟର ଜାନୁଆରୀ ୨୦୧୬ ରେ ରୁଷରୁ ଆସିଥିଲା।
