ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨।୭: ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଦୁଇ ସପ୍ତାହରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବିତିଗଲାଣି, କିନ୍ତୁ ଏହାର କାରଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ। ୨୪୨ ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ ଜଣେ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ବଞ୍ଚି ଯାଇଛନ୍ତି, ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତେ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଛନ୍ତି। ଏବେ ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନର ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ।
ତଦନ୍ତକାରୀ ଏବଂ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପାଇଲଟ ସିମୁଲେଟରରେ ସେହି ଦୁର୍ଘଟଣାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୋହରାଇଥିଲେ। ଏଥିରେ, ସେମାନେ ଦେଖିଲେ ଯେ ବିମାନଟି ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅର ଖୋଲା ରହିବା ଏବଂ ଫ୍ଲାପ ବନ୍ଦ ହେବା ସହିତ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ କି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସିମୁଲେଟର ପରୀକ୍ଷାରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ କେବଳ ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗୁ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ ନାହିଁ।
ଦୁର୍ଘଟଣା ପୂର୍ବରୁ, ବିମାନରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପାୱାର ଟରବାଇନ (RAT) ସ୍ବୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସିଷ୍ଟମ କେବଳ ସେତେବେଳେ ଚାଲୁ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ବିମାନର ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ଏହା ସନ୍ଦେହକୁ ଆହୁରି ଘନିଷ୍ଠ କରିଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ବିମାନରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା।
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପାଇଲଟ ସିମୁଲେଟରରେ ସମାନ ଅବସ୍ଥାକୁ ଦୋହରାଇଥିଲେ। ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ କେବଳ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅର ବାହାରି ଥିବାରୁ ଏବଂ ଡେଣା ଫ୍ଲାପ ବନ୍ଦ ଥିବାରୁ ବିମାନଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ସୂଚାଇଛି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ପାୱାର ସିଷ୍ଟମରେ କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଥିଲା।
ଭିଡିଓ ଫୁଟେଜରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବିମାନଟି ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଉଚ୍ଚତା ହାସଲ କରିପାରିଲା ନାହିଁ ଏବଂ ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଲା। ସିମୁଲେଟର ପରୀକ୍ଷାରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅର ଅଧା ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ଏହାର ଦ୍ୱାର ଖୋଲିନଥିଲା, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ବିଫଳତାକୁ ସୂଚିତ କରେ।
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ AAIB (ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ) ଏବଂ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କିଛି କହିନାହାଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ, ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଏବେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ଆଡ଼କୁ ମୁହାଁଇଛି। ବ୍ଲାକ ବକ୍ସ (ଫ୍ଲାଇଟ ରେକଡରର) ର ତଥ୍ୟର ତଦନ୍ତ ଏବେ ବି ଚାଲିଛି।
