ଭୁବନେଶ୍ୱର,୧୨।୧୨(ବ୍ୟୁରୋ): ଓଡ଼ିଶାରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ୩୬ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ରହିଛି। କେତେକ ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁଥିବାବେଳେ ଆଉକିଛି ବିଭିନ୍ନ ଅନୁମତି ଅପେକ୍ଷାରେ ରହିଛି। ସେହିଭଳି କେତେକ ପ୍ରକଳ୍ପର ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଛି। ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମସ୍ୟା, ଜଙ୍ଗଲ ବିଭାଗର ଅନୁମତି ମିଳିବାରେ ବିଳମ୍ବ, ଆଇନଶୃଙ୍ଖଳା ତଥା ଜଳବାୟୁର ପ୍ରତିକୂଳ ସ୍ଥିତି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବାଧକ ସାଜୁଛି। ତେଣୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସରୁନି କି ଆଗେଇ ପାରୁନି ବୋଲି ବୁଧବାର ଲୋକସଭାରେ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ପୀୟୂଷ ଗୋୟଲ କହିଛନ୍ତି।
ଓଡ଼ିଶାରେ ବିଭିନ୍ନ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ କାମ ବିଳମ୍ବ ହେବାର କାରଣ, ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି ଓ ନିଆଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପ ସମ୍ପର୍କରେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହିଁଥିଲେ ବଲାଙ୍ଗୀର ଏମ୍ପି ସଙ୍ଗୀତା ସିଂ ଦେଓ। ଏହାର ଉତ୍ତରରଖି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି, ରାଜ୍ୟରେ ୪ ହଜାର ୫୬୭ କି.ମି. ରେଲ୍ଓ୍ବେ ଲାଇନ ବିଛାଇବା ପାଇଁ ୪୯ ହଜାର ୯୮୪ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ଅଟକଳ କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ୧୨୬୯ କି.ମି.ର ୧୦ ଲାଇନ୍ ରହିଛି। ଏହାର ବ୍ୟୟ ଅଟକଳ ୧୬ ହଜାର ୫୯୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ରହିଛି। ଏଥିରୁ ୮୦ କି.ମି. କାର୍ଯ୍ୟ ସରିଥିବାବେଳେ ୪୨୬୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି। ଗଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ୧୪୦ କି.ମି. ମଧ୍ୟରୁ ୯୦ କି.ମି. କାର୍ଯ୍ୟ ସରିଛି ଓ ୧୯୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି। ୩୧୫୯ କି.ମି. ଦୋହରୀକରଣ ପାଇଁ ୨୫ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ୩୨ ହଜାର ୩୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ଅଟକଳ କରାଯାଇଛି। ଏଥିରୁ ୪୯୪ କି.ମି. କାର୍ଯ୍ୟ ସରିଥିବାବେଳେ ୮ହଜାର ୨୪୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି। ଖୋର୍ଦ୍ଧା-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅତିରିକ୍ତ ୩୫୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି। ୨୮୯ କି.ମି.ର ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଶୂନରୁ ୧୧୨ କି.ମି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ରେଲ୍ଓ୍ବେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛି। ୧୧୨ କି.ମି.ରୁ ୨୮୯ କି.ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଓ ରେଲ୍ଓ୍ବେ ମିଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। ଏଥିପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ମାଗଣାରେ ଜମି ଯୋଗାଇବା ସହ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ୯୨ କି.ମି. ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି ଓ ୧୩୨୭.୦୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ବଳକା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଓ ଜଙ୍ଗଲ ବିଭାଗ ଅନୁମତି ସହ ସନ୍ତୁଳନ ରକ୍ଷା କରି କାମ ଚାଲୁଛି।
