ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୩।୭: ପେଟ୍ରୋଲରେ ଇଥାନଲ ବ୍ୟବହାର ନେଇ ଦେଶରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଉଷ୍ମ ବିତର୍କ ଚାଲିଛି। ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂହ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେସିଂ କାରରେ ଇଥାନଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ସେମାନଙ୍କୁ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ବିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ସଙ୍କଟ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଉତ୍ଥାନ-ପତନ ଯୋଗୁ ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପଡ଼ିଥିବା ବିଶାଳ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି – ପୁରୀ ଉଚ୍ଚ ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାରଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିଛନ୍ତି।
ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି, ‘କେତେକ ଲୋକ ଦାବି କରନ୍ତି ଯେ ଇନ୍ଧନ ମାଇଲେଜ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହା ଭଲ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ରେସିଂ କାରରେ ଇଥାନଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହା ଏକ ଯାନର ତ୍ୱରାନ୍ବିତ କ୍ଷମତା(Acceleration)କୁ ଉନ୍ନତ କରେ। ସେମାନେ ଏହାକୁ କ’ଣ କୁହନ୍ତି? ନକିଂ? ଏହା ନକିଂ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ। ମାଇଲେଜ? ହଁ, ଏହା ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ମାଇଲେଜ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ ତାହାର ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଅଛି।’
ସେ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି, ‘ଏହା ବ୍ୟତୀତ, SIAM ଏବଂ ARAI ସମେତ ସମସ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରିବା ପରେ ଆମେ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛୁ। ତା’ପରେ କେହି ଜଣେ ଦାବି କରନ୍ତି ଯେ ବୀମା ଆଉ ଏହାକୁ କଭର କରିବ ନାହିଁ। ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିସାରିଛନ୍ତି ଯେ ଏପରି କୌଣସି ସମସ୍ୟା ନାହିଁ; ତେଣୁ, ଏପରି ଭୁଲ ସୂଚନା ପ୍ରସାରଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା କିଏ ଲାଭ ପାଏ?’ ଆହୁରି ବିସ୍ତାର କରି ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି, ‘ମୁଁ ଅଭିଯୋଗ କରୁନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ କଥା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଭାରତର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗ୍ରାହକ ବଜାରରେ, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହାବସ୍ଥାନ ପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ସୁଯୋଗ ଅଛି। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ସହିତ ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରିତ ଯାନବାହନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମେ ୨୦ ପ୍ରତିଶତ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ମାର୍କରେ ଅଛୁ। ଯଦି ଆମେ ୨୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ୨୫ ପ୍ରତିଶତକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା, ତେବେ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପରୀକ୍ଷଣ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ହିଁ ଏହା ଘଟିବ। ହାଇବ୍ରିଡ ଏବଂ CNG ଯାନବାହନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।’ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକ ଇଥାନଲ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ସାମାନ୍ୟ କମ ମାଇଲେଜ ଆଣିପାରେ, ଯଦିଓ ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଯୋଗୁ ହୋଇପାରେ। ସେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଛନ୍ତି, ‘ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଏବଂ ସମାନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସୁଯୋଗ ଅଛି।’ ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟାପକ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବା ପରେ ହିଁ ଭାରତ ବର୍ତ୍ତମାନର E-20 ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣରୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବ।
