ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧୮।୭: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଏଥେନଲ୍ ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଅର୍ଥାତ୍ E20 କିମ୍ବା E25 କୁ ନେଇ ଚାଲିଥିବା ବିବାଦ ଉପରେ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କୌଣସି ଗୋଟିଏ ପ୍ରକାରର ଇନ୍ଧନର ପ୍ରଚାର କରିବା ନୁହେଁ, ବରଂ ଭାରତକୁ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ (Fossil Fuel) ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତାରୁ ମୁକ୍ତ କରିବା, ପ୍ରଦୂଷଣ କମାଇବା ଏବଂ କୃଷକଙ୍କ ଆୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ନିକଟରେ ଏକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ଗଡ଼କରୀ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଶୁଦ୍ଧ (Pure) ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହୋଇପାରେ, ସେ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଅଲଗା ଭାବେ ଶୁଦ୍ଧ ପେଟ୍ରୋଲ ମିଳେ, ତେବେ ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ ହେବ ଏବଂ ଏଥେନଲ୍ ମିଶ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ କେତେ ଶସ୍ତା ହେବ।
କେତେ ହେବ ଶୁଦ୍ଧ ପେଟ୍ରୋଲର ଦାମ୍?
ସାକ୍ଷାତକାରରେ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଯଦି ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଲଗା ଅଲଗା ବିକଳ୍ପ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ୧୦୦% ଶୁଦ୍ଧ ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟର ପିଛା ପ୍ରାୟ ୧୬୮ ଟଙ୍କା ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଠି ଏଥେନଲ୍ ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ଏହାଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ରହିବ। ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର ପ୍ରତି ଲିଟର ପ୍ରାୟ ୫୪ ଟଙ୍କାରୁ ୬୬ ଟଙ୍କା ଦରରେ ଏଥେନଲ୍ କିଣୁଛନ୍ତି।
ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କମ୍ପାନୀ ଫ୍ଲେକ୍ସ-ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ (Flex-fuel engine) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିସାରିଛନ୍ତି। ଏହି ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ୧୦୦% ପେଟ୍ରୋଲ, ୧୦୦% ଏଥେନଲ୍ କିମ୍ବା ଉଭୟର ମିଶ୍ରଣରେ ଚାଲିପାରିବ। ସେ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ଟୟୋଟା, ମାରୁତି ସୁଜୁକି, ଟାଟା ମୋଟର୍ସ, ମହିନ୍ଦ୍ରା, ହ୍ୟୁଣ୍ଡାଇ ସମେତ ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ କାମ କରିସାରିଛନ୍ତି। ଅନ୍ୟପଟେ ବାଜାଜ୍, ଟିଭିଏସ୍, ହିରୋ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ମଧ୍ୟ ଫ୍ଲେକ୍ସ-ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛନ୍ତି।
E20 ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେଉଛି କି?
ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ E20 ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗୁଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେଉଥିବା ଦାବି ଉପରେ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ସରକାର କିମ୍ବା ଗାଡ଼ି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଖରେ ଏଭଳି କୌଣସି ଦୃଢ଼ ତଥ୍ୟ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ ହେବ ଯେ E20 ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗୁଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେଉଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତରେ E20 ଲାଗୁ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଏହାର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଆଧାରରେ ଏହାକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଛି।
ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏଥେନଲ୍ ନୀତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଲାଭ କୃଷକମାନଙ୍କୁ ହୋଇଛି। ତାଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ମକ୍କାର ମୂଲ୍ୟ କ୍ୱିଣ୍ଟାଲ ପିଛା ୧,୨୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୨,୬ ଠାରୁ ୨,୮୦ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ବିହାର ଏବଂ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ଚାଷୀଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ ୪୫,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଲାଭ ମିଳିଛି। ଚିନି କଳଗୁଡ଼ିକର ଚାଷୀଙ୍କ ପ୍ରତି ଥିବା ବକେୟା ମଧ୍ୟ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ। ଯଦି ଦେଶ ବାୟୋଫ୍ୟୁଏଲ୍ (Biofuel) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଆଡ଼କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଗ୍ରସର ହୁଏ, ତେବେ ଆମଦାନୀ ଖର୍ଚ୍ଚ କମିବ, ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ସଞ୍ଚୟ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ବାସ୍ତବରେ, ୨୦୭୦ ସୁଦ୍ଧା ଭାରତକୁ ‘କାର୍ବନ ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲ୍’ (Carbon Neutral) କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ଏଥେନଲ୍ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଜରୁରୀ।
ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଏଥେନଲ୍କୁ ନେଇ ଚାଲିଥିବା ବିରୋଧ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ କିଛି ଲୋକଙ୍କ ପାଖରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ନାହିଁ, ଆଉ କିଛି ଲୋକ ଗୁଜବ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛନ୍ତି। ସେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର E20 ଲାଗୁ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କମ୍ପାନୀ, ଗବେଷଣା ସଂସ୍ଥା ଏବଂ ବୈଷୟିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ, ତେଣୁ ଲୋକମାନେ ଗୁଜବକୁ ବିଶ୍ୱାସ ନକରି ସତ୍ୟ ଉପରେ ଭରସା କରିବା ଉଚିତ।
