ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨୫।୪: ଜମ୍ମୁ-କଶ୍ମୀରର ପହଲଗାମରେ ନିରୀହ ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କ ଉପରେ ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣ ପରେ, ଭାରତ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତେଜନା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି।
ପାକିସ୍ତାନର ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ, ଭାରତରୁ ଅନ୍ୟ ଦେଶକୁ ଯାଉଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ଅନ୍ୟ ଏକ ରୁଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଅଧିକ ଲମ୍ବା ହେବ। ସାଉଦି ଆରବ, ୟୁଏଇ, ଓମାନ ଏବଂ କତାର ଭଳି ଉପସାଗରୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପାକିସ୍ତାନ ଦେଇ ବିମାନ ମାର୍ଗ ଛୋଟ। ପାକିସ୍ତାନ ତାର ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ କରିବା ଯୋଗୁଁ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ, ଇଣ୍ଡିଗୋ ଭଳି ସମସ୍ତ ଭାରତୀୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ଲମ୍ବା ରୁଟ ଦେଇ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ୟୁକେ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟକୁ ସେମାନଙ୍କର ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ବିମାନ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସମୟ କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦି କୌଣସି ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଭାରତରୁ ସାଉଦି ଆରବକୁ ଉଡ଼େ ତେବେ ତାହା ପାକିସ୍ତାନ ଦେଇ କମ ସମୟରେ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ। ପାକିସ୍ତାନ ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ, ଭାରତୀୟ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ଅନ୍ୟ ରାସ୍ତା ଦେଇ ସାଉଦି ଆରବ ଯିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ବହୁତ ମହଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ, କାରଣ ବିମାନକୁ ବହୁତ ଦୂର ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିପାଇଁ ଗୋଟିଏ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ମୁମ୍ବାଇରୁ ଆରବ ସାଗର ଦେଇ ସାଉଦି ଆରବକୁ ଉଡ଼ାଣ କରିବେ।
ଯଦି କୌଣସି ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଆଫଗାନିସ୍ତାନର କାବୁଲରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସିବା ପାଇଁ ଉଡ଼ାଣ ଭରେ, ତେବେ ଏବେ ତାହା ପାକିସ୍ତାନ ମଧ୍ୟ ଯିବ ନାହିଁ। ସେହି ବିମାନକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ କାବୁଲରୁ ଇରାନ ଏବଂ ତା’ପରେ ଆରବ ସାଗର ପାର ହେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି, ତେବେ କେବଳ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଉଡ଼ାଣରେ ଲାଗିଥିବା ସମୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏହି ବୋଝ ଲଦିବେ। ସେହିପରି ଭାରତରୁ ୟୁରୋପ ଯାଉଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ବିମାନ ଦୂରତା 913 କିଲୋମିଟର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ୟୁରୋପରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଲାଗୁଥିବା ସମୟ ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାକିସ୍ତାନର ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଭାରତରୁ ପଶ୍ଚିମ ଦିଗକୁ, ବିଶେଷକରି ପଶ୍ଚିମ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଉଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ। ଏଥିରେ ଦିଲ୍ଲୀ, ଜୟପୁର, ଲକ୍ଷ୍ନୌ, ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ଏବଂ ଅମୃତସର ଭଳି ଅନେକ ସହରରୁ ଆମେରିକା, ୟୁରୋପ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆକୁ ଯାଉଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ଏଠାରୁ ଛାଡିବାକୁ ଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ପ୍ରଥମେ ଗୁଜରାଟ କିମ୍ବା ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଆଡକୁ ମୁହାଁଇବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ଆରବ ସାଗର ଉପରେ ଉଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି କାରଣରୁ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ 70 ରୁ 80 ମିନିଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
୨୦୧୯ ମସିହାରେ ଯେତେବେଳେ ଭାରତ କଶ୍ମୀରରୁ ଧାରା ୩୭୦ ହଟାଇ ଦେଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ମଧ୍ୟ ପାକିସ୍ତାନ ତାର ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା। ଏକ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଣ୍ଡିଆନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ସେତେବେଳେ ପ୍ରାୟ 700 କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ସହିଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମହଙ୍ଗା ଟିକେଟ କିଣିବାକୁ ପଡିଲା। ଇଣ୍ଡିଆନ ଏକ୍ସପ୍ରେସରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ପାକିସ୍ତାନ ଦ୍ୱାରା ଲଗାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ ଭାରତୀୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆକୁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଝଟକା ଲାଗିଛି। ତଥାପି, ଏପରି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାରତ ଅପେକ୍ଷା ପାକିସ୍ତାନକୁ ଅଧିକ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ। ଗତ ଥର ପାକିସ୍ତାନ ଏୟାରସ୍ପେସ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ ପାକିସ୍ତାନକୁ ପ୍ରାୟ 400 କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ହୋଇଥିବା ଆକଳନ କରାଯାଉଛି। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ପାକିସ୍ତାନ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଧକ୍କା ଥିଲା।
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଅନେକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଦୂରଗାମୀ ବିମାନ ପାକିସ୍ତାନର ଆକାଶପଥ ଦେଇ ଉଡ଼ାଣ କରନ୍ତି। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ତଥାପି, କମ୍ପାନୀ ଏହାର କିଛି ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ରୁଟ ଘୋଷଣା କରିଛି। ଇଣ୍ଡିଗୋ ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟ ସହିତ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଉଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଘରୋଇ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ। ପରିଚାଳନାଗତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ, ଲୋକଙ୍କୁ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ।
