ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨୮ା୮: ଆମେରିକା ବାୟୁସେନାର ଏକ ଏଫ-୩୫ ଯୁଦ୍ଧବିମାନର ପାଇଲଟ ଆକାଶରେ ୫୦ ମିନିଟ୍ ଧରି ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ସହ ଫୋନ୍ରେ ଆଲୋଚନା କରି ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଅବଶେଷରେ ବିମାନଟି ଆଲାସ୍କାର ରନୱେରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ପାଇଲଟ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ନିରାପଦେ ଭୂମିକୁ ଓହ୍ଲାଇଥିଲେ।
ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ପ୍ରକାଶିତ ଫୁଟେଜରେ ବିମାନଟି ରନୱେ ଆଡ଼କୁ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭାବେ ଖସୁଥିବା ଓ ନିଆଁ ଲାଗି ନଷ୍ଟ ହେଉଥିବା ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖାଯାଇଛି। ସିଏନ୍ଏନ୍ ପ୍ରାପ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ନାକ ଓ ମୁଖ୍ୟ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିୟରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ଲାଇନରେ ବରଫ ଜମିବା ଯୋଗୁଁ ଗିୟର ସଠିକ୍ ଭାବେ ଖୋଲି ପାରିନଥିଲା, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଥିଲା। ଟେକ୍ଅଫ୍ ପରେ ପାଇଲଟ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିୟର ଉଠାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲେ। ପୁନଶ୍ଚ ଗିୟର ଖୋଲିବା ସମୟରେ ନାକ ଗିୟର ବାମ ଦିଗକୁ ଅଟକି ଯାଇଥିଲା।
JUST IN: F-35 fighter jet crashes at Eielson Air Force Base in Alaska. The pilot survived pic.twitter.com/zEuPNY8jqk
— BNO News (@BNONews) January 29, 2025
ପାଇଲଟ ବେସ୍ ନିକଟରେ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ସମୟରେ ଲକହିଡ୍ ମାର୍ଟିନ୍ର ପାଞ୍ଚ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ସହ ଫୋନ୍ରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ଏକ ଘଣ୍ଟା ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ। ଜାମ୍ ହୋଇଥିବା ନାକ ଗିୟରକୁ ସିଧା କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଥର “ଟଚ୍ ଆଣ୍ଡ ଗୋ” ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଚେଷ୍ଟା କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଉଭୟ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା ଓ ଗିୟର ପୁରାପୁରି ଅଟକି ଯାଇଥିଲା।
ବିମାନର ସେନ୍ସର ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ଥିବା ଭାବି ନେଇଥିଲା, ଯାହା ବିମାନକୁ “ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ” କରି ଦେଇଥିଲା, ଫଳରେ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ଇଜେକ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ବାୟୁସେନାର ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ନାକ ଓ ଡାହାଣା ମୁଖ୍ୟ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିୟରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ତରଳର ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶରେ ପାଣି ମିଶିଥିଲା। ମାତ୍ର ନଅ ଦିନ ପରେ ସେହି ବେସ୍ରେ ସମାନ “ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ଆଇସିଂ” ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଥିଲା, ଯଦିଓ ସେହି ବିମାନ ନିରାପଦେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା। ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ତାପମାତ୍ରା ଥିଲା ମାଇନସ୍ ୧୮ ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ।
ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଆଲୋଚନା ସମୟରେ କ୍ରୁର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଓ “ବିପଜ୍ଜନକ ପଦାର୍ଥ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନିରୀକ୍ଷଣ” ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଯୋଗଦାନ କରିଥିଲା।
ଲକହିଡ୍ ମାର୍ଟିନ୍ର ଏଫ-୩୫ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଉତ୍ପାଦନରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଓ ଉଚ୍ଚ ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ସମାଲୋଚନାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ୨୦୨୧ରେ ଏକ ବିମାନର ମୂଲ୍ୟ ଥିଲା ପ୍ରାୟ ୧୩୫.୮ ମିଲିୟନ ଡଲାର, ଯାହା ୨୦୨୪ରେ ଆମେରିକା ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଭାଗ ସହ ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ୮୧ ମିଲିୟନ ଡଲାରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
