ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨୪।୫: ହାଇ-ସ୍ପିଡ ଟ୍ରେନ ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ୧୫୫ଟି ଟ୍ରେନକୁ ଏକ ନୂତନ ‘ହାଇ-ସ୍ପିଡ’ ବର୍ଗରେ ପୁନଃବର୍ଗୀକୃତ କରିଛି। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଲୋକୋ ପାଇଲଟ, ଗାର୍ଡ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ଲାଭ ଦେବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି। ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ହାଇ-ସ୍ପିଡ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ଭତ୍ତା ଏବଂ ମାଇଲେଜ ହାର ଏବେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ। ଏହି ନୂତନ ଢାଞ୍ଚା ଅନୁଯାୟୀ, କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଭତ୍ତା ୫,୦୦୦ ରୁ ୧୦,୦୦୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି।
ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତାଲିକାରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ସହିତ, ରାଜଧାନୀ, ଦୂରନ୍ତୋ, ତେଜସ, ହମସଫର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ହାଇ-ସ୍ପିଡ ବର୍ଗରେ ରଖାଯାଇଛି। ତାଲିକାରେ ବାରାଣସୀ-ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ବନ୍ଦେ ଭାରତ, ହାଓଡ଼ା-ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ରାଜଧାନୀ, ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ଆଜମେର-ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଅମୃତସର-ଦିଲ୍ଲୀ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ରୁଟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମାନକ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ତୁଳନାରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ। ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୩୦ ରୁ ୧୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଟ୍ରେନ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା କର୍ମଚାରୀମାନେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଦାୟିତ୍ୱ ଏବଂ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି। ଏହାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି, ରେଳ ବୋର୍ଡ ଏହି କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଭତ୍ତା ଏବଂ ମାଇଲେଜ ହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ନୂତନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, ଲୋକୋ ପାଇଲଟ ପାଇଁ ମାଇଲେଜ ହାର ପ୍ରତି ୧୦୦ କିଲୋମିଟରରେ ୪୮୫ ରୁ ୬୦୬ ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି। ସେହିପରି, ଗାର୍ଡମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ହାର ୪୩୯ ରୁ ୫୪୯ କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି।
ରେଳ ବୋର୍ଡ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଗ୍ରେଡ ପେ ଏବଂ ଟ୍ରେନର ର୍ନିଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବର୍ଗ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଯାତ୍ରା ଭତ୍ତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରିଶ୍ରମିକ ର୍ନିଣ୍ଣୟ କରାଯିବ। ଏହା ହାଇ-ସ୍ପିଡ ଟ୍ରେନରେ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଆଖିରେ ରଖି, ରେଳବାଇ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଯେ ଯଦି କୌଣସି ନୂତନ ଟ୍ରେନକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ ମାନଦଣ୍ଡ ଅଧୀନକୁ ଅଣାଯାଏ କିମ୍ୱା ଯଦି ବିଦ୍ୟମାନ ଟ୍ରେନର ଗତି କିମ୍ୱା ବର୍ଗରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ତେବେ କୋଚିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ ତୁରନ୍ତ ତାଲିକାକୁ ଅପଡେଟ କରିବ। ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଉଛି ଯେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରିମିୟମ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଟ୍ରେନ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରମାଣିତ ହେବ।
