ଚଣ୍ଡିଖୋଲ,୪ା୨(ଡି.ଏନ.ଏ.): ୫୩ ନଂ. ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ପ୍ରଥମ କରି ଓଡ଼ିଶାରେ ଏହା ଚଣ୍ଡିଖୋଲଠାରୁ ପାରାଦୀପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୀର୍ଘ ୭୭ କି.ମି. ରାସ୍ତା ୮ ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ହେବ। ଏହି ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ୨୮୦୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯିବ ବୋଲି ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ ଜଣାପଡ଼ିଛି। ୭୭ କି.ମି. ରାସ୍ତାକୁ ୪ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇ ୪ ନିର୍ମାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥାକୁ ଦିଆଯାଇଛି। ଜାନୁୟାରୀ ୩୦ରେ ଏହାର ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହୋଇଛି। ଚଣ୍ଡିଖୋଲଠାରୁ ୧୮ କି.ମି. ରାସ୍ତାକୁ ଗୋଟିଏ ଟେଣ୍ଡର କରାଯାଇ ୭୪୨ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ସେହିଭଳି ୧୮ କି.ମି.ରୁ ୩୯ କି.ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୭୧୭ କୋଟି, ୩୯ କି.ମି.ରୁ ୬୦ କି.ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୬୬୮ କୋଟି, ୬୦ କି.ମି.ରୁ ୭୬.୬୪୬ କି.ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୬୭୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ବରାଦ କରାଯାଇଛି। ପାରାଦୀପଠାରୁ ଗୁଜରାଟର ହାଜିରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବିଥିବା ୧୭୯୫ କି.ମି. ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଏହି ରାଜପଥରେ ଚଣ୍ଡିଖୋଲ-ପାରାଦୀପ ପ୍ରଥମ ୮ ଲେନ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ହେବ।
ଆସନ୍ତା ମାର୍ଚ୍ଚରୁ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର ଦେଶର ଏକ ବୃହତ ବନ୍ଦର ହୋଇଥିବା ହେତୁ ଏଠାରୁ ବିଦେଶକୁ ଆମଦାନୀ ଓ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ବେଶ୍ ଗୁରୁତ୍ୱ ବହନ କରିଥାଏ। ଏହି ରାଜପଥରେ ସାଧାରଣତଃ କେନ୍ଦୁଝର, ସୁନ୍ଦରଗଡ଼ ଓ ଯାଜପୁର ଜିଲାର ବିଭିନ୍ନ ଖଣିରୁ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦର ଦେଇ ବିଦେଶକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଇଥାଏ। ଲୁହାପଥର, ମାଙ୍ଗାନିଜ, କ୍ରୋମାଇଟ ସମେତ କୋଇଲା ଆଦି ଏହି ରାସ୍ତା ଦେଇ ପରିବହନ କରାଯାଏ। ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (ଏନ୍ଏଚ୍ଏଆଇ)ଙ୍କ ଆକଳନ ଅନୁସାରେ ଏହି ରାଜପଥ ଦେଇ ଦୈନିକ ୧୦ ହଜାର ଭାରିଯାନ ଓ ୨ ହଜାର ପାସେଞ୍ଜର ଗାଡ଼ି ଯାତାୟାତ କରିଥାଏ। ସେଥିପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ ପକ୍ଷରୁ ୪ ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏହି ରାସ୍ତାକୁ ୬ ଲେନ କରାଯିବା ପାଇଁ ସର୍ଭେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଏହାକୁ ଅଧାରୁ ବନ୍ଦ କରି ପୁନର୍ବାର ୮ ଲେନ ରାସ୍ତା ପାଇଁ ସର୍ଭେ କରାଯାଇଥିଲା।
ପ୍ରଥମେ ୧୯୬୨ରେ ଚଣ୍ଡିଖୋଲ-ପାରାଦୀପ ରାସ୍ତା କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ୧୯୬୮ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା। ସେତେବେଳେ ଏହି ରାସ୍ତାର ନାମ ତ୍ୱରିତ ରାଜପଥ ନାମକରଣ କରାଯାଇଥିଲା। ପରେ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ୫ନଂ.(କ) ରଖାଗଲା। ପୁନର୍ବାର ଏହାର ନାମ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇ ୫୩ନଂ. ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ରଖାଯାଇଛି। ଏହି ରାଜପଥର ୭୭ କି.ମି. ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ୫ଟି ବଡ଼ ନଦୀ ରହିଛି। ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଲା ମହାନଦୀ, ଲୁଣା, ଗୋବରୀ, ବିରୂପା ଓ ଗେଙ୍ଗୁଟି। ଏହି ୫ ନଦୀରେ ବଡ଼ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବା ବେଳେ ୬୦ରୁ ଊଦ୍ଧର୍ବ ଛୋଟ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ରାସ୍ତା ପ୍ରଶସ୍ତୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଗଲେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ କଡ଼ରେ ରହିଥିବା ବହୁ ଦୋକାନ ଉଚ୍ଛେଦ ହେବ। ଏଥିପାଇଁ ଗତ ଅଗଷ୍ଟ ମାସରେ ଏନ୍ଏଚ୍ଏଆଇ ପକ୍ଷରୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଭୁବନେଶ୍ୱରସ୍ଥିତ ଏନ୍ଏଚ୍ଏଆଇର ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ରାମ ପ୍ରସାଦ ପଣ୍ଡାଙ୍କୁ ପଚାରିବାରୁ ସେ କହିଛନ୍ତି, ରାଜପଥ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହୋଇଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରାଯିବା ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
