ପାରାଦୀପ,୧୯ା୨(ସ୍ବ.ପ୍ର.): ରାଜ୍ୟର ଅନ୍ୟତମ ବୃହତ୍ ପାରାଦୀପ ମାଛଧରା ବନ୍ଦର ସମ୍ପ୍ରତି ବହୁବିଧ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟରେ ଗତିକରୁଛି। ଏହି ମତ୍ସ୍ୟଶିଳ୍ପ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ପ୍ରାୟ ୫୦ ହଜାର ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀଙ୍କ ଭବିଷ୍ୟତ ଏବେ ଅନ୍ଧାର ବୋଲି ସେମାନେ ଆକଳନ କଲେଣି। କାରଣ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ସମୟାନୁସାରେ ମାଛଧରା ବନ୍ଦରର ଆଧୁନିକୀକରଣ ହେଉନାହିଁ। ମାଛ ସଂରକ୍ଷଣ, ଶୀତଳଭଣ୍ଡାର ତେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ରିହାତି, ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ବର୍ଥ ଆଦି ବୃହତ୍ତର ସ୍ବାର୍ଥ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଧିତ ହୋଇନାହିଁ। ମାଛଧରା ବନ୍ଦରକୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ହାତକୁ ନେବା ପରେ ଗଠନ କରିଛନ୍ତି ମାଛଧରା ବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା ସମିତି। ସମିତି ଗତ ୧୦ ବର୍ଷରେ ମାତ୍ର ୧୭ଥର ବୈଠକ କରିଛି। କିନ୍ତୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ ସୃଷ୍ଟି କରିନାହିଁ ବୋଲି ଅଭିଯୋଗ ହେଉଛି। ଜାନୁୟାରୀ ୧୮ରେ ଖୋଦ୍ ମତ୍ସ୍ୟବିଭାଗ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅରୁଣ ସାହୁ ସେହି ସ୍ଥାନକୁ ଗସ୍ତବେଳେ ମତ୍ସ୍ୟ ସଂଘ ଓ ସମିତି ଗୁଡିକ ପକ୍ଷରୁ ଏହିସବୁ ଦାବି ଉଠିଥିଲା। କିନ୍ତୁ ସରକାରୀ ଭାବେ ମନ୍ତ୍ରୀ କୌଣସି ଦାବି ଉପରେ ଖୋଲାଖୋଲି ଘୋଷଣା କରି ନ ଥିଲେ।
ପାରାଦୀପର ଏହି ମତ୍ସ୍ୟଶିଳ୍ପ ୧୯୫୮ ମସିହାରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଲାଣି। ପ୍ରଥମେ ଏହି କାରବାର ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦରର ୫ନଂ ଗେଟ୍ ପାଖରେ ଚାଲିଥିଲା। ୧୯୯୭/୯୮ ମସିହାରେ ଏହି ମାଛଧରା ବନ୍ଦର ନେହେରୁ ବଙ୍ଗଳାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିଲା। ୨୦୧୧ ନଭେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଅଧୀନରେ ଥିଲା। ମତ୍ସ୍ୟଶିଳ୍ପର ସମସ୍ତ ପରିଚାଳନା ପାରାଦୀପ ପୋର୍ଟଟ୍ରଷ୍ଟ କରୁଥିଲେ। ପୋର୍ଟ ଅଧୀନରେ ଥିବାବେଳେ ମାଛଧରା ବନ୍ଦରର ସମସ୍ତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସେ ହିଁ କରିଥିଲେ। ରାଜ୍ୟ ସରକାର ୨୦୧୧ ନେବା ପରେ ଉକ୍ତ ସଂସ୍ଥାକୁ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଗଠନ କରିଥିଲେ ସମିତି। ଏଥିରେ ରାଜ୍ୟ ମତ୍ସ୍ୟ ବିଭାଗର ସଚିବଙ୍କଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବିଭାଗର ଅନ୍ୟ ଅଧିକାରୀ, ଜିଲାପାଳ, ଅତିରିକ୍ତ ଜିଲାପାଳ, ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ, ମାଛଧରା ଟ୍ରଲର ମାଲିକ ସଂଘର ପ୍ରତିନିଧି ଓ ପାରମ୍ପରିକ ମତ୍ସ୍ୟଜୀବିଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଜଣେ ପ୍ରତିନିଧି ସମିତିରେ ଅଛନ୍ତି। ଏହି ସମିତି ପ୍ରତି ୩ ମାସରେ ଥରେ ବୈଠକ ବସିବା କଥା। ଶେଷଥର ବୈଠକ ୨୦୦୯ ଡିସେମ୍ବର ୩୧ରେ ବସିଥିଲା। ଉକ୍ତ ବୈଠକରେ ୧୧ ଏଜେଣ୍ଡା ଓ ୧୧ତମ ଏଜେଣ୍ଡାର ୧୦ ପ୍ରସଙ୍ଗ ସମ୍ପର୍କରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା। ଚିରାଚରିତ ଭାବେ ପୁରୁଣା ବକେୟା, ଆୟବ୍ୟୟ ହିସାବ, ମରାମତି ଆଦି ଉପରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ସମିତିର ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ନେଇ ଏବେ ଟ୍ରଲରମାଲିକ ସଂଘ ଓମ୍ଫାର ସଦସ୍ୟମାନେ ଆପତ୍ତି ଉଠାଇଛନ୍ତି। ପୂର୍ବତନ ସଭାପତି ଶ୍ରୀକାନ୍ତ ପରିଡ଼ା ଅଭିଯୋଗ କରି କହିଛନ୍ତି, ସମିତିରେ ମତ୍ସ୍ୟ ବିଭାଗ ଫିସଫେଡ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନିୟୋଜନ କରିଛନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କ ଦରମା ଓ ଅନ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ବାବଦରେ ମାସକୁ ୬ ଲକ୍ଷ ୪୩ ହଜାର ୧୬୯ ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ହେଉଛି। ଉକ୍ତ ଅର୍ଥ ଆଦାୟ ହୁଏ ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀଙ୍କଠାରୁ। ସମିତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ବୃହତ୍ତର ସ୍ବାର୍ଥ ସମ୍ପର୍କିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି କରିପାରିନାହିଁ। କେବଳ ଖର୍ଚ୍ଚ କରି ଚାଲିଛନ୍ତି। ଯେଉଁ ଅର୍ଥ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ତା’ଠାରୁ ବହୁତ୍ କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଆମେ ସ୍ଥାନୀୟ ବେକାରଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ମିଳିପାରନ୍ତା। ତେଣୁ ଏହା ବନ୍ଦ ହେବା ଦରକାର। ସମାନ ମତ ଅଧିକାଂଶ ଟ୍ରଲରମାଲିକଙ୍କଠାରୁ ଶୁଣିବାକୁ ମିଳୁଛି। ଏ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ସମିତି ସମ୍ପାଦକ ତଥା ସହକାରୀ ମତ୍ସ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାନସ ରଞ୍ଜନ ସାହୁଙ୍କୁ ପଚାରିବାରେ ସେ କହିଛନ୍ତି, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ସରକାର କରିଛନ୍ତି। ଆମେ ଏ ବିଷୟରେ କିଛି ନଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରିବୁ ନାହିଁ। ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହେଲା ମାଛଧରା ବନ୍ଦରକୁ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପାଇଁ ୨୦୦୧୧ରୁ କରାଯାଇଥିବା ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ଏବେ ଦ୍ୱିଗୁଣ ମୂଲ୍ୟ କରାଯାଇଛି। ଏହାକୁ ନେଇ ମଧ୍ୟ ବିବାଦ ମୁଣ୍ଡ ଟେକିଲାଣି।
