ଆହୁରି ମହଙ୍ଗା ହେବ ପେଟ୍ରୋଲ-ଡିଜେଲ? ରୁଷିଆ ତେଲ କିଣି ପାରିବନି ଭାରତ!

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧୮।୫: ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅବରୋଧ ଯୋଗୁ, ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ସଙ୍କଟ ଗଭୀର ହେଉଛି, ତଥାପି ଏହାର ସମାଧାନର କୌଣସି ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖାଯାଉ ନାହିଁ। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, କିନ୍ତୁ, ଆମେରିକା କିଛି ରାଷ୍ଟ୍ର ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ତୈଳ ରପ୍ତାନି ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଉଠାଇ ଦେଇଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ରୁଷିଆ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା। ଫଳସ୍ବରୂପ, ଭାରତ ବିନା ବାଧାରେ ରୁଷିଆରୁ ତେଲ କ୍ରୟ ଜାରି ରଖିଥିଲା, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା ଯେ ଦେଶ କୌଣସି ଘରୋଇ ତୈଳ ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ନହେବ। ଭାରତ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ଆଘାତର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ସୁଯୋଗର ଏହି ଦ୍ୱାର ଏବେ ବନ୍ଦ ହେବା ପରି ମନେ ହେଉଛି। ଫଳସ୍ବରୂପ, ଆମେରିକା ଭାରତକୁ ରୁଷିଆ ତେଲ କ୍ରୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଛାଡ଼କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ମନା କରିଦେଇଛି।
ଟ୍ରମ୍ପ ପ୍ରଶାସନର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି କାଗଜରେ କେବଳ ଏକ ଔପଚାରିକତା ପରି ମନେ ହେଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଏହା ଭାରତର ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଘାତ। ବାସ୍ତବରେ, ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ତୈଳ ଟ୍ୟାଙ୍କରଗୁଡ଼ିକର ଗତି ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ବୀମା ମୂଲ୍ୟ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି। ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ, ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ଯୁଦ୍ଧ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାୟ $72 ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ ଥିଲା ଏବେ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ $105 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି।
ଭାରତ ଏବେ ଏକ ଦ୍ୱୈତ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଯଦିଓ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରୁ ତୈଳ ପ୍ରବାହ ସ୍ଥିର ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ରୁଷୀୟ ତୈଳ ଉପରେ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ଆଶଙ୍କା ପୁଣି ଥରେ ଦେଖାଦେଇଛି। ଭାରତରେ ଘରୋଇ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 3 ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଏହା ଘଟୁଛି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି: ଭାରତରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ କି? ଭାରତ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତରେ କେଉଁ ସମ୍ଭବ ବିକଳ୍ପ ଉପଲବ୍ଧ ରହିବ?
ରୁଷିଆ-ୟୁକ୍ରେନ ବିବାଦ ପରେ, ଆମେରିକା ରୁଷୀୟ ତୈଳ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଲା; ତଥାପି, ଭାରତ ଏବଂ ଚାଇନା ତେଲ କ୍ରୟ କରିବା ଜାରି ରଖିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ରୁଷିଆ ଉଭୟ ରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରିହାତି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥିଲା। ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ଧରି, ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ଢାଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲା। ଭାରତ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ରୁଷୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ସଂଗ୍ରହ କରିଥିଲା, ଯାହା ଘରୋଇ ବିଶୋଧନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ଅର୍ଜନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥିଲା। ସମୟ ସହିତ, ରୁଷିଆ ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଆମେରିକା ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ ଇରାନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆକ୍ରମଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ପର୍ସିଆନ ଉପସାଗର ଏବଂ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଉତ୍ତେଜନା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା। ଭୟ ତୀବ୍ର ହେଲା ଯେ ସାଉଦି ଆରବ, ଇରାକ, କୁଏତ ଏବଂ ୟୁଏଇ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କଠାରୁ ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ। ହର୍ମୁଜ ଷ୍ଟ୍ରେଟ ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ, ଆମେରିକା କଟକଣା ଉପରେ ଛାଡ଼ ଦେଇ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଏହାର ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ ଶିଥିଳ କରିଥିଲା। ଏହି ଛାଡ଼ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ଦଣ୍ଡର ସମ୍ମୁଖୀନ ନ ହୋଇ ରୁଷୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ପୂର୍ବରୁ ଲୋଡ ହୋଇଥିବା କାର୍ଗୋ କ୍ରୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ଭାରତ ଏହି ଛାଡ଼କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଜୋରଦାର ଚାପ ପକାଇଥିଲା। ୱାଶିଂଟନ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ରାଜି ହୋଇଥିଲା, ଯୁକ୍ତି ଦେଇଥିଲା ଯେ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିରତା ସର୍ବୋପରି; ତଥାପି, ଟ୍ରମ୍ପ ପ୍ରଶାସନର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଆମେରିକାର ଆମେରିକୀୟ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନକାରୀ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ରାଷ୍ଟ୍ରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଘରୋଇ ରାଜନୈତିକ ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଚାଲିଥିଲା ଯେ ଏହି ଛାଡ଼ ବାସ୍ତବରେ ମସ୍କୋକୁ ଅଧିକ ରାଜସ୍ବ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି, ଏପରି ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ପଶ୍ଚିମ ୟୁକ୍ରେନ ଯୁଦ୍ଧ ପାଇଁ ରୁଷିଆକୁ ଆର୍ଥିକ ଭାବରେ ଅଲଗା କରିବାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲା।

ଛାଡ଼ ରବିବାର ଶେଷ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ବିକାଶ ପ୍ରାୟ ରାତାରାତି ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀ ପାଇଁ ବିପଦ ଗଣନାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା। ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ଏହାର ନିର୍ଭରଶୀଳତା; ଦେଶ ଏହାର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆବଶ୍ୟକତାର 85% ରୁ ଅଧିକ ଆମଦାନୀ କରେ। ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ଯେକୌଣସି ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ସିଧାସଳଖ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ସରକାରୀ ଆର୍ଥିକ, ଘରୋଇ ବଜେଟ ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ; ଅଧିକନ୍ତୁ, ଛାଡ଼ ସମୟରେ, ଭାରତ ରୁଷୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ ହୋଇଯାଇଥିଲା। Kpler ରୁ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ମେ ମାସରେ ଭାରତ ପ୍ରତିଦିନ ରୁଷୀୟ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ରେକର୍ଡ ୨.୩ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ରୁଷୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଭାରତର ମୋଟ ତୈଳ ଆମଦାନୀର ପ୍ରାୟ ଅଧା ଥିଲା। ରୁଷୀୟ ତୈଳ ଭାରତକୁ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା।
ଯଦି ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ଭୟ ଯୋଗୁ ରିଫାଇନିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ରୁଷିଆରୁ ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଖକୁ ଫେରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ, ଯେତେବେଳେ ସେହି ଅଞ୍ଚଳ ନିଜେ ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଆକାଶଛୁଆଁ। ଏହା ଭାରତର ତୈଳ ଆମଦାନୀ ବଲରେ ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇପାରେ; ଅଧିକନ୍ତୁ, ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ରହିବା ପରେ, ଫଳସ୍ବରୂପ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହା ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ, ଏଲପିଜି ସିଲିଣ୍ଡର, ବିମାନ ଭଡା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାଇଁ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ।
ଭାରତ ଏବେ ଏକ କଷ୍ଟକର ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ସରକାର ଟିକସ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ସବସିଡି ମାଧ୍ୟମରେ କିଛି ଚାପକୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଆର୍ଥିକ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଆସିବ। ଏହା ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କ୍ଷତି ସହିବାକୁ କହିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସେମାନଙ୍କର ବାଲାନ୍ସ ସିଟକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଦେବ କିମ୍ବା ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ଏହା ଖୁଚୁରା ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରେ। ଉଭୟ ବିକଳ୍ପ ରାଜନୈତିକ ଭାବରେ ସହଜ ନୁହେଁ। ବିଶେଷକରି ମାସ ମାସର ଚାପ ପରେ, ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିର ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଆଉ ଏକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ହେଉଛି ଯେ ଯଦି ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରହେ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ତେବେ ଭାରତ ପୁଣି ଥରେ ନୀରବରେ ପୂର୍ବ ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ପୂର୍ବରୁ ପରିଲକ୍ଷିତ ଇନ୍ଧନ-ସଂରକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିପାରେ।

Dharitri – Odisha’s No.1 Odia Daily

Share