ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୧୧।୮: ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ପରେ ଡିଜେଲରେ ମଧ୍ୟ ଏଥାନଲ ମିଶାଇବା ଯୋଜନା ଉପରେ ସରକାର ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ରୋକ ଲଗାଇ ଦେଇଛନ୍ତି। ତେଲ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ଡିଜେଲରେ ଏଥାନଲ ମିଶାଇବା ପରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଏହାପରେ ସରକାର ଏଥାନଲ-ଡିଜେଲ ମିଶ୍ରଣ (ବ୍ଲେଣ୍ଡିଂ) କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଆଗକୁ ନ ବଢ଼ାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯୋଗୁଆଗାମୀ ସମୟରେ କ’ଣ ଡିଜେଲ ମହଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ?
ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ସୁରେଶ ଗୋପୀ ରାଜ୍ୟ ସଭାରେ ଜଣାଇଛନ୍ତି ଯେ ସରକାରୀ ତେଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ କେନ୍ଦ୍ର (R&D) ମାଧ୍ୟମରେ ଡିଜେଲରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିମାଣରେ ଏଥାନଲ ମିଶାଇ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲେ। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ ତେଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଲାବ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ଥିଲେ। ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା ଯେ ଡିଜେଲରେ ଏଥାନଲ ମିଶାଇବା ଦ୍ୱାରା ଏହାର ‘ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ’ (Flash Point) ବହୁତ କମିଯାଏ। ମିଶ୍ରିତ ଡିଜେଲ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ମାନଦଣ୍ଡରେ ଠିକ ଓୱାରୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ। ଏହି କାରଣରୁ ସରକାର ଏହି ଯୋଜନାକୁ ଆଗକୁ ନ ବଢ଼ାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି।
ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ହେଉଛି ସେହି ତାପମାତ୍ରା, ଯେଉଁଥିରେ କୌଣସି ଇନ୍ଧନରୁ ଏତେ ପରିମାଣରେ ବାଷ୍ପ ବାହାରିଥାଏ ଯେ ଏହା ନିଆଁ ଧରିପାରେ। ଯଦି କୌଣସି ଇନ୍ଧନର ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ବହୁତ କମିଯାଏ, ତେବେ ଏହାର ସଂରକ୍ଷଣ (ଷ୍ଟୋରେଜ), ପରିବହନ (ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ) ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ସମୟରେ ନିଆଁ ଲାଗିବାର ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ଏହି କାରଣରୁ ସରକାର ଡିଜେଲ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସୁରକ୍ଷାକୁ ନେଇ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ରିସ୍କ ନେବାକୁ ଚାହୁଁନାହାନ୍ତି।
ସରକାର ଡିଜେଲରେ ଏଥାନଲ ମିଶାଇବାକୁ ବାତିଲ କରିଛନ୍ତି, କାରଣ ପରୀକ୍ଷଣରେ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ୟା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ଅର୍ଥ ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ଡିଜେଲର ଦର ତୁରନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଅନେକ ଜିନିଷ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଥାଏ। ଏଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କଞ୍ଚା ତେଲ (କ୍ରୁଡ ଅଏଲ) ର ମୂଲ୍ୟ, ଟଙ୍କା ଏବଂ ଡଲାରର ବିନିମୟ ହାର, ସୋଧନ (ରାଇଫନିଂ) ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଟିକସ ଏବଂ ତେଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ନୀତି ଭଳି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ସାମିଲ ରହିଛି।
