ଭୁବନେଶ୍ୱର,୨୦।୯ (ଅନୁରାଧା ମହାରଣା):ନିକଟରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା। ମାତ୍ର ଏହି ଆଶା ମଉଳିବାରେ ଲାଗିଛି। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି। ଯଦିଓ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ନିକଟରେ ବ୍ୟାରେଲ ପ୍ରତି ୭୦ ଡଲାରରୁ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା ମାତ୍ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ଅସ୍ଥିରତା ଜାରି ରହିବ, ସରକାରୀ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍ ରହିଛି। ଭାରତୀୟ ତୈଳ ନିଗମ (ଆଇଓସି), ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କର୍ପୋରେଶନ ଲିମିଟେଡ୍ (ବିପିସିଏଲ୍) ଏବଂ ହିନ୍ଦୁସ୍ଥାନ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କର୍ପୋରେଶନ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏଚ୍ପିସିଏଲ୍) ୨୦୨୧ ପରଠାରୁ ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନକରି ନ ଥିବାବେଳେ ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ଘରୋଇ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ୱେ କୌଣସି ହ୍ରାସ କରାଯାଉ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ପଛର କାରଣ ହେଉଛି ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୂଲ୍ୟରେ ଅନେକ ଅସ୍ଥିରତା ଦେଖାଯାଉଛି। ୩ଟିି ସରକାରୀ ତୈଳ ମାର୍କେଟିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀ ଦୀର୍ଘଦିନ ଧରି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲରେ ଭଲ ଲାଭ କରିଆସୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପୂର୍ବରୁ ଏ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୂଲ୍ୟବୃଦ୍ଧି ଧାରା ଜାରି ରହିଥିବା ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ଗତ ସପ୍ତାହରେ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ମାନଦଣ୍ଡ ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ଫ୍ୟୁଚର ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୭୦ ଡଲାରରୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା। ଏହା ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୧ ପରଠାରୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତର । ମାତ୍ର ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପୁଣି ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ବ୍ରେଣ୍ଟ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୭୪.୫୮ ଡଲାରରେ କାରବାର କରୁଛି।
ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟକୁ ଦେଖିବାକୁ ଗଲେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଲୋକ ସଭା ନିର୍ବାଚନ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଥିବାର ଦେଖାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ୨ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ସେମାନଙ୍କ ମୂଲ୍ୟରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇ ନ ଥିଲା। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୨ରେ ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ। ଏହା ପରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ଲିଟର ପିଛା ମାତ୍ର ୨ ଟଙ୍କା ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା ।
ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବିଶୋଧନାଗାରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ପରି ଇନ୍ଧନରେ ପରିଣତ ହୁଏ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ହେବା ଆଶା କରାଯାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସେପରି କିଛି ହୋଇନାହିଁ। ଆମଦାନୀରୁ ଭାରତ ଏହାର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଆବଶ୍ୟକତାର ୮୫ ପ୍ରତିଶତ ହାସଲକରେ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ହାର ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ।
