କାରାକାସ,୨୬।୬: ଭେନେଜୁଏଲାରେ ଦୁଇଟି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭୂମିକମ୍ପ କେବଳ ସେଠାରେ ବ୍ୟାପକ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଘଟାଇନାହିଁ ବରଂ ଭାରତର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ସମ୍ପର୍କରେ ନୂତନ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ, ପରିବହନ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ବୀମା ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ତେଲ ଆମଦାନୀକୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା କରିପାରେ ଏବଂ ଭାରତ ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିପାରେ।
ଜୁନ ୨୪ରେ, କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଭେନେଜୁଏଲାରେ ୭.୨ ଏବଂ ୭.୫ ତୀବ୍ରତାର ଦୁଇଟି ଭୂମିକମ୍ପ ହୋଇଥିଲା। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଗତ ୧୨୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭୂମିକମ୍ପ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଉଛି। ଏଥିରେ ଶହ ଶହ ଲୋକ ପ୍ରାଣ ହରାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ହଜାର ହଜାର ଲୋକ ଆହତ ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ନିରନ୍ତର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଝଟକା ମଧ୍ୟ ଅନୁଭୂତ ହେଉଛି।
ଏହି ଭୂମିକମ୍ପ ଏପରି ଏକ ସମୟରେ ହୋଇଛି ଯେତେବେଳେ ଭାରତ ଇରାନ ବିବାଦ ଯୋଗୁ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ବାଧାରୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲା। ଆମେରିକା ଏବଂ ଇରାନ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଶାନ୍ତି ଚୁକ୍ତିନାମା ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଆଶା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ଯେ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ସ୍ବାଭାବିକ ହେବ; ତଥାପି, ଭେନେଜୁଏଲାରେ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଏବେ ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
EDME ବୀମା ବ୍ରୋକର୍ସ ଲିମିଟେଡର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦ ମୁଖ୍ୟ କୁନାଲ ଖାନ୍ନା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭେନେଜୁଏଲା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀ ପାଇଁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶର ରପ୍ତାନି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରଭାବ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ତାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଭେନେଜୁଏଲାର ତୈଳ ଉପରେ ଭାରତର ନିର୍ଭରଶୀଳତା ବହୁତ କମ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏପ୍ରିଲ ଏବଂ ମେ ମାସରେ ଭାରତ ଭେନେଜୁଏଲାରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ କ୍ରୟକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା। ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଯୋଗୁ ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଭେନେଜୁଏଲାକୁ ଫେରିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଭେନେଜୁଏଲା ଭାରତର ପ୍ରମୁଖ ତୈଳ ଯୋଗାଣକାରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇଗଲା।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତୈଳ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ଷତିଠାରୁ ଅଧିକ ବିପଦ ରହିଛି। ଯଦିଓ ରପ୍ତାନି ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହେ, ବିଦ୍ୟୁତ ବିଭ୍ରାଟ, ରାସ୍ତା ଏବଂ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କକୁ କ୍ଷତି ଏବଂ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ କଟକଣା ଦିନ କିମ୍ବା ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ। ଭେନେଜୁଏଲାର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଗୋ ବନ୍ଦର ଲା ଗୁଆଇରାକୁ ଏକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ କ୍ଷେତ୍ର ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା ସମ୍ପର୍କରେ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଗୋ ଲୋଡିଂ ପାଇଁ ଅଧିକ ଅପେକ୍ଷା ସମୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ପୁନଃପଥ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁ ଡେମରେଜ ଚାର୍ଜ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ୍ୟବସାୟୀ, ରିଫାଇନାରୀ ଏବଂ ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
କୁନାଲ ଖାନ୍ନା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭେନେଜୁଏଲାରୁ ଆସୁଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ବୀମା ନୀତି ପୂର୍ବରୁ ମୁଖ୍ୟତଃ ଭୂରାଜନୀତି ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସହିତ ଜଡିତ ବିପଦ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଥିଲା; ତଥାପି, ଭୂମିକମ୍ପ ପରି ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ମଧ୍ୟ ଏବେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପଦ କାରଣ ପାଲଟିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସାମୁଦ୍ରିକ ପଥକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ମଧ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଭାରତର ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ କମ୍ପାନୀ, ONGC ବିଦେଶୀ, ଭେନେଜୁଏଲାରେ ତୈଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ମଧ୍ୟ ନିବେଶ କରିଛି। ଯଦି ଉତ୍ପାଦନ କିମ୍ବା ରପ୍ତାନି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଭାରତର ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ପରିଚାଳନାଗତ ସ୍ବାର୍ଥ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ।
ଏହି ମାସ ଆରମ୍ଭରେ, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ଭେନେଜୁଏଲାର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି, ଡେଲସି ରୋଡ୍ରିଗେୱଜଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ଦୁଇ ନେତା ଖଣି, ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ, ଔଷଧ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭାରତୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ନିବେଶର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ତଥାପି, ଏବେ ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ ଭୂମିକମ୍ପ ପରେ ଏହି ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକ ବିଳମ୍ବ କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମତ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ନୂତନ ଦେଶ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବିପଦ ଦୂର ହୁଏ ନାହିଁ; ବରଂ ଏହା ବିପଦର ପ୍ରକୃତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତ ଭେନେଜୁଏଲାକୁ ମୁହାଁଇଥିଲା। ତଥାପି, ଏହି ଭୂମିକମ୍ପ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ନୂତନ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ନିଜର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଆଣିଥାଏ।
ଆଗାମୀ ଦିନରେ କ୍ଷତିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବା ପରେ, ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସାୟୀ ଏବଂ ବୀମା ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ କଡ଼ା ନଜର ରଖିବେ। ଭାରତ ପାଇଁ, ଏହି ଭୂମିକମ୍ପକୁ ଏକ ନୂତନ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତୈଳ ଯୋଗାଣ ମାର୍ଗ ସହିତ ଉଭା ହେଉଥିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପଦ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି।
