ଅହମ୍ମଦାବାଦ,୧୨।୭: ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ଆସିଛି। ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ର ରିପୋର୍ଟରେ ଅନେକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଖୁଲାସା ହୋଇଛି। ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ମାତ୍ର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ବିମାନଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଥିଲା ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ କଥା ହେଉଛି ବିମାନଟି ଆବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚତା ହାସଲ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ପରେ ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ ‘ରନ୍’ରୁ ‘କଟଅଫ’ ମୋଡକୁ ଚାଲିଗଲା।
AAIB ରିପୋର୍ଟରେ ପାଇଲଟଙ୍କ କଥାବାର୍ତ୍ତା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଉଡ଼ାଣ ବୋଇଂ ଡ୍ରିମଲାଇନର୍ 787-8ର ପାଇଲଟ ସୁମିତ ସବରୱାଲ ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ କ୍ଲାଇଭ କୁନ୍ଦର ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେବା ସମ୍ପର୍କରେ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇଥିଲେ।
ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ କ’ଣ?
ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର କିଛି ସମୟ ପରେ, ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନର ଇନ୍ଧନ କଟଅଫ ସ୍ବିଚ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା। କକପିଟ କଥାବାର୍ତ୍ତାରେ ଜଣେ ପାଇଲଟ ପଚାରିଲେ ଯେ, ସୁଇଚ କିଏ ବନ୍ଦ କରିଛି, ଅନ୍ୟ ଜଣେ କହିଲେ ‘ନା’। ପାଇଲଟ ଇଞ୍ଜିନ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲେ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ ଠିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେଲା ନାହିଁ। ଜରୁରୀକାଳୀନ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ (RAT) ସ୍ବୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାଲୁ ହୋଇଗଲା।
ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ (ଗ୍ୟାଟୱିକ) ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବୋଇଂ 787-8 ବିମାନ (VT-ANB), ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ମାତ୍ର କିଛି ମିନିଟ ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଦୁର୍ଘଟଣାଟି ଜୁନ ୧୨, ୨୦୨୫ରେ ଘଟିଥିଲା।
ଭାରତର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଅନେକ ଦେଶର ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି – ଯେପରିକି ଆମେରିକା (NTSB), ବ୍ରିଟେନ (AAIB-UK), ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ଏବଂ କାନାଡା।
ଏହି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନରେ ୨୨୯ ଯାତ୍ରୀ, ୧୨ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଥିଲେ। ବାକି ଯେଉଁଠି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା ସେହି ୧୯ ଜଣ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଥିଲେ। ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଗୁରୁତର ଆହତ ହୋଇଥିଲା।
