ଅହମଦାବାଦ, ୧୨।୭: ଗତ ଜୁନ ୧୨ ତାରିଖରେ ଅହମଦାବାଦର ସରଦାର ବଲ୍ଲଭଭାଇ ପଟେଲ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର (ଫ୍ଲାଇଟ ଏଆଇ ୧୭୧) ଟେକଅଫ ପରେ ମାତ୍ର ୩୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨୪୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଓ କ୍ରୁ ମେମ୍ବରଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୨୪୧ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ହଷ୍ଟେଲରେ ୧୯ ଜଣଙ୍କର ମଧ୍ୟ ଜୀବନ ହରାଇଥିଲେ। ଏହା ଭାରତର ଗତ ତିନି ଦଶନ୍ଧିରେ ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା।
ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ଶୁକ୍ରବାର ରାତିରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ୧୫ ପୃଷ୍ଠାର ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟେକଅଫ ପରେ ମାତ୍ର ୩ ସେକେଣ୍ଡରେ ବିମାନର ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ୟୁଏଲ କଂଟ୍ରୋଲ ସୁଇଚ ଏକ ସେକେଣ୍ଡ ଅନ୍ତରରେ ‘ରନ’ (RUN) ରୁ ‘କଟଅଫ’ (CUTOFF) ଅବସ୍ଥାକୁ ଚାଲିଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏହା ବିମାନକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଉଚ୍ଚତା ହରାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା ଏବଂ ଅହମଦାବାଦର ମେଘାନୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ବିଜେ ମେଡିକାଲ କଲେଜର ଏକ ହଷ୍ଟେଲ ଉପରେ ବିମାନଟି ଖସି ପଡିଥିଲା।
କକପିଟ ଭଏସ ରେକର୍ଡର (CVR) ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁର୍ଘଟଣା ପୂର୍ବରୁ ଜଣେ ପାଇଲଟ ଅନ୍ୟ ଜଣଙ୍କୁ ପଚାରିଥିଲେ, ଫ୍ୟୁଏଲ କାହିଁକି କଟ କରାଗଲା? ଅନ୍ୟ ପାଇଲଟ ଉତ୍ତର ଦେଇଥିଲେ ଯେ ସେ ଏପରି କିଛି କରିନାହାନ୍ତି। ରିପୋର୍ଟର ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ ପୁନଃ ଚାଲୁ ହେବାର ଚେଷ୍ଟା କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସତ୍ତ୍ୱେ ମଧ୍ୟ ଏହା କାମ କରିନଥିଲା।
ରିପୋର୍ଟରେ ଆମେରିକାର ଫେଡେରାଲ ଏଭିଏସନ ଆଡମିନିଷ୍ଟ୍ରେସନ (FAA)ର ୨୦୧୮ରେ ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଏକ ସ୍ପେସିଆଲ ଏୟାରୱର୍ଥିନେସ ଇନଫର୍ମେସନ ବୁଲେଟିନ (SAIB) କୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବୋଇଂ ବିମାନର ଫ୍ୟୁଏଲ କଂଟ୍ରୋଲ ସୁଇଚର ଲକିଂ ମେକାନିଜମ ଅଚଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହି ସୁଇଚ ବୋଇଂ ୭୩୭ ଓ ୭୮୭ ବିମାନରେ ସମାନ ଡିଜାଇନ ଅଟେ। ତେବେ, FAA ଏହାକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିର୍ଦେଶ ଭାବେ ଜାରି କରିନଥିଲା, ବରଂ ଏକ ପରାମର୍ଶ ଭାବେ ରଖିଥିଲା। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ କହିଛି ଯେ ଏହି ପରାମର୍ଶ ଅନୁଯାୟୀ ସେମାନେ କୌଣସି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିନଥିଲେ, କାରଣ ଏହା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନଥିଲା।
– AAIB ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପକ୍ଷୀ ସଂଘର୍ଷ (ବାର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ) କିମ୍ବା ଖରାପ ପାଗ କାରଣ ନଥିଲା।
– ବିମାନର ରାମ ଏୟାର ଟର୍ବାଇନ (RAT) ଟେକଅଫ ପରେ ସଙ୍କଟକାଳୀନ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ବିମାନବନ୍ଦରର ସିସିଟିଭି ଫୁଟେଜରେ ଦେଖାଯାଇଛି।
– ବ୍ଲାକ ବକ୍ସ (ଏନହାନସଡ ଏୟାରବର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲାଇଟ ରେକର୍ଡର) ରୁ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ପଛ ଭାଗରେ ଥିବା ରେକର୍ଡର ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବା ଯୋଗୁଁ ତଥ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇନଥିଲା।
