ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧୪।୫: ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଚାଲିଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ବଜାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଅନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟରେ, ଭାରତ ସରକାର ଗତ 48 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ତିନୋଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ସରକାର ସୁନା ଏବଂ ରୂପା ଉପରେ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି। କ୍ଷୀର ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ଚିନି ରପ୍ତାନି ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଯାଇଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ଏଲପିଜି (ରନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସ) ର ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ ବୋଲି ଆଶଙ୍କାକୁ ଆହୁରି ଦୃଢ଼ କରିଛି। ଯଦିଓ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସମ୍ପର୍କରେ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚନା ଦେଇନାହାଁନ୍ତି, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ ଇନ୍ଧନ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆବେଦନ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂହ ପୁରୀଙ୍କ ବୟାନ ସହିତ ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ସରକାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଉଛନ୍ତି।
ରବିବାର, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ। ସେ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଘରୁ କାମ କରିବା, ଅନଲାଇନ ବୈଠକ କରିବା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସ୍କୁଲରେ ଅନଲାଇନ କ୍ଲାସ ବାଛିବା ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ। ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆର ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ବଜାରରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ସମ୍ପର୍କରେ ଚିନ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାବେଳେ ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଏହି ଆବେଦନ କରାଯାଇଛି। ଫଳସୱରୂପ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଯାଉଛି ଯେ ସରକାର ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆର୍ଥିକ ଚାପ ପାଇଁ ନିଜକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ।
ସରକାର ସୁନା ଏବଂ ରୂପା ଉପରେ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ 15 ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି। ସରକାରଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଅଣ-ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ଆମଦାନୀକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଦେଶର ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ଭଣ୍ଡାର ଉପରେ ଚାପ କମ କରିବା। ଭାରତ ଏହାର ଘରୋଇ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅଧିକାଂଶ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀ କରେ; ଫଳସୱରୂପ, ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଦେଶର ଆମଦାନୀ ବିଲ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଟଙ୍କା ଉପରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସଙ୍କଟ ସମୟରେ, ସରକାର ପ୍ରାୟତଃ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧି କରି ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି – ବିଶେଷକରି ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ।
ସରକାର ସେପ୍ଟେମ୍ୱର 30 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଞ୍ଚା, ଧଳା ଏବଂ ପରିଷ୍କୃତ ଚିନି ରପ୍ତାନି ଉପରେ ନିଷେଧ ଲଗାଇଛନ୍ତି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପଛରେ ଉଲ୍ଲେଖିତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଘରୋଇ ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରଖିବା। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଯଦି ବିଶ୍ୱ ସଙ୍କଟ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଜାରି ରହେ, ତେବେ ପରିବହନ ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଘରୋଇ ବଜାରରେ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ଫଳସୱରୂପ, ସରକାର ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀର ଯୋଗାଣକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ପୂର୍ୱରୁ ସକ୍ରିୟ ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛନ୍ତି।
ପୃଥକ ଭାବରେ ଦେଖିଲେ, ଏହି ତିନୋଟି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ ମନେହୁଏ; କିନ୍ତୁ, ସାମୂହିକ ଭାବରେ ବିଚାର କଲେ, ଏକ ଭିନ୍ନ ଚିତ୍ର ଉଭା ହୁଏ। ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସରକାର ଏବେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆର୍ଥିକ ଚାପ ପାଇଁ ନିଜକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି। ଭାରତ ଏହାର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆବଶ୍ୟକତାର 85 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଆମଦାନୀ କରୁଛି। ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଘେରି ରହିଥିବା ବିପଦକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଭାରତର ଆଶଙ୍କା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝାପଡ଼ୁଛି, କାରଣ ବିଶ୍ୱର ତୈଳ ଯୋଗାଣର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଏହି ରାସ୍ତା ଦେଇ ଗତି କରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୂଲ୍ୟର ବୋଝ ନିଜେ ବହନ କରୁଛନ୍ତି। ତଥାପି, ଯଦି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ରହେ, ତେବେ ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ପରିଚାଳନା କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ।
ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ ହରଦୀପ ସିଂହ ପୁରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦର କୌଣସି ଅଭାବ ନାହିଁ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଷ୍ଟକ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି। ତଥାପି, ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଆବେଦନକୁ ଏକ ସତର୍କତାମୂଳକ ସଙ୍କେତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ସେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ 2022 ପରଠାରୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇନାହିଁ। ସେ କହିଛନ୍ତି, “ମୁଁ କହୁନାହିଁ ଯେ ମୂଲ୍ୟ କେବେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ନାହିଁ; ମୁଁ କେବଳ ଏହା ଦାବି କରୁଛି ଯେ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ର୍ନିବାଚନ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ।”
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ସରକାର ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟରେ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧିକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି, କାରଣ ଏପରି ପଦକ୍ଷେପ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଖାଦ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ତଥାପି, ଅର୍ଥନୈତିକ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସରକାର ଧୀରେ ଧୀରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ଆଗାମୀ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ସମୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି। “ଘରୁ କାମ”କୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା, ଇନ୍ଧନ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଆମଦାନୀକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ସୂଚକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେ ସରକାର ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୈତିକ ସଙ୍କଟକୁ ଏକ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଘଟଣା ଭାବରେ ଦେଖୁନାହାଁନ୍ତି। ଏହି କାରଣରୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଶ୍ନ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟର ଭବିଷ୍ୟତ ଗତିପଥ ଉପରେ ଘୂରି ବୁଲୁଛି। କାରଣ ଯଦି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ରହେ, ତେବେ ସରକାର ଏବଂ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟବସ୍ଥା ବଜାୟ ରଖିବା ସହଜ ହେବ ନାହିଁ।
