ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ପହଞ୍ଚିବ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଲାଇନ, ୪ ଦେଶର ଯୋଜନା, ଡୋଭାଲଙ୍କ ଉପରେ ଦାୟିତ୍ୱ…

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ/ରିୟାଦ,୮।୫ : ସୌଦି ଆରବ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ ସମେତ ଅନେକ ଗଲ୍ଫ ଦେଶରେ ଶୀଘ୍ର ଭାରତୀୟ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପର୍କରେ ଆମେରିକା, ଭାରତ, ସୌଦି ଆରବ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସର ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ପରାମର୍ଶଦାତାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବୈଠକ ମଧ୍ୟ ହୋଇଛି। ଏହି ବୈଠକରେ ଯୋଗ ଦେବାକୁ ଭାରତର ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ପରାମର୍ଶଦାତା ଅଜିତ ଡୋଭାଲ ସୌଦି ଆରବ ଯାଇଛନ୍ତି।

ଗଣମାଧ୍ୟମର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବୈଠକରେ ଡୋଭାଲ ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆରେ ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ସହିତ ଭାରତୀୟ ଉପମହାଦେଶକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ବିଶାଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ, ସମୁଦ୍ର ଏବଂ ସଡ଼କ ସଂଯୋଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆର ଏକ ବୃହତ ମିଳିତ ପ୍ରକଳ୍ପର ବିସ୍ତୃତ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ବିକାଶ ପ୍ରଥମେ ଆମେରିକାର ଆଧାରିତ ନ୍ୟୁଜ ୱେବସାଇଟ ଆକ୍ସିଓସ ଦ୍ୱାରା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଭାରତୀୟ ଟ୍ରେନ ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଅନେକ ଗଲ୍ଫ ଦେଶରେ ଚାଲିବ। ଏହି ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦରରୁ ଶିପିଂ ଗାଡ଼ି ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବ। ଏହାର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଗଲ୍ଫ ଦେଶରେ ବଢୂଥିବା ଚାଇନା ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା। ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ରୋଡ ଇନିସିଏଟିଭ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଇନା ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବର ଦେଶଗୁଡିକରେ ଅଧିକ ବିନିଯୋଗ କରୁଛି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ଏହି ମିଳିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ଯାହା ହ୍ବାଇଟ ହାଉସ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ଅଞ୍ଚଳରେ ଶୀଘ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।

ଆକ୍ସିଓସ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଆମେରିକାର ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ପରାମର୍ଶଦାତା ଜେକ ସଲିଭାନ ମଧ୍ୟ ଶନିବାର ଠାରୁ ସୌଦି ଆରବ ଗସ୍ତରେ ଅଛନ୍ତି। ଏହି ସମୟରେ ରବିବାର ତାଙ୍କର ସୌଦି, ଏମିରାଟ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କୁ ଭେଟି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ତଥା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଗମ୍ଭୀର ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା।

ସୂଚନାନୁସାରେ, ଭାରତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଭାଗ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଛି କାରଣ ଏହା ତିନୋଟି ରଣନୀତିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ପ୍ରଥମେ, ବେଜିଂ ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ରାଜନୈତିକ ପ୍ରଭାବର କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛି, ଯାହାକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ମିଶନ କ୍ରିପ ଭାବରେ ଦେଖୁଛି। କାରଣ ସୌଦି ଆରବ ଏବଂ ଇରାନ ମଧ୍ୟରେ ଭଲ ସମ୍ପର୍କ ଯୋଗୁ ଭାରତ ଏଥିପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେଉ ନ ଥିଲା। ଯଦି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହିପରି ସଂଯୋଗ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ ଏବଂ ଭାରତକ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ହେବ। ସଂଯୋଗୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି ଭାରତର ୮ ନିୟୁତ ଲୋକଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଯେଉଁମାନେ ଗଲ୍ଫ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାସ କରନ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ।

ଏଥି ସହିତ ଦ୍ୱିତୀୟ କାରଣ ହେଉଛି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତକୁ ରେଳ ବିଭାଗରେ ଏକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣକାରୀ ଭାବରେ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଏଥି ସହିତ ତୃତୀୟ ସୁବିଧା ହେବ ଭାରତର ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ପଡ଼ୋଶୀ ଦେଶମାନଙ୍କ ସହ ସମ୍ପର୍କ ସୀମିତ ରହିବ ନାହିଁ। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ପାକିସ୍ତାନ ଅନେକ ରୁଟକୁ ଅବରୋଧ କରିଛି, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଭାରତର ପଶ୍ଚିମ ପଡ଼ୋଶୀମାନଙ୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସୀମିତ ରହିଥିଲା। ତେଣୁ ଦେଶ ପଶ୍ଚିମ ଏସୀୟ ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପରିବହନ ମାର୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।