ନୂଆଦିଳ୍ଲୀ,୭।୪: ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ଉତ୍ତେଜନାର ପ୍ରଭାବ ଏବେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି। ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ, ଜାହାଜ ପାଇଁ ବୀମା ପାଇବା ମହଙ୍ଗା ହୋଇଯାଇଛି। ସମ୍ୱନ୍ଧିତ ବିପଦ ଯୋଗୁଁ, କିଛି ବୀମା କମ୍ପାନୀ କଭରେଜ ପ୍ରଦାନ କରିବାରୁ ମଧ୍ୟ ନିବୃତ୍ତ ରହୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଉଛି।
ଏଥର ପରିସ୍ଥିତି କିଛିଟା ଭିନ୍ନ ଦେଖାଯାଉଛି। ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଆଉ କେବଳ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଯାଇଥିବା ତୈଳ ମାର୍ଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନୁହେଁ; ବୀମା ମୂଲ୍ୟ ନିଜେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ଭାବରେ ଉଭା ହେଉଛି। ବିଶେଷକରି ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଜାହାଜ ପାଇଁ, ଯୁଦ୍ଧର ପ୍ରିମିୟମ ପୂର୍ୱ ପରିସର ପ୍ରାୟ 0.2-0.25 ପ୍ରତିଶତରୁ 1 ପ୍ରତିଶତ କିମ୍ୱା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଫଳସୱରୂପ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଆସନ୍ତୁ ଏହି ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଗଭୀର ଭାବରେ ଜାଣିବା।
ଏକ ବଡ଼ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କର ସାଧାରଣତଃ 1,500 କୋଟିରୁ 2,500 କୋଟି ମଧ୍ୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ବୀମା ହାରରେ ଏକ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରାର ମୂଲ୍ୟକୁ ଅନେକ କୋଟି ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସାମଗ୍ରିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଗଠନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ତୈଳ ଯୋଗାଣର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଫଳସୱରୂପ, ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଆଫ୍ରିକୀୟ ଉପକୂଳ ଦେଇ ଲମ୍ୱା ଯାତ୍ରା କରି ସୁରକ୍ଷିତ ପଥ ବାଛନ୍ତି। ଏହା ଯାତ୍ରା ଅବଧିରେ ଅତିରିକ୍ତ 10 ରୁ 15 ଦିନ ଯୋଡିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କଭରେଜ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ମନା କରୁଛନ୍ତି।
ସମ୍ୱାଦ ଏଜେନ୍ସି ରଏଟର୍ସର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳର କିଛି ଅଂଶରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଯୁଦ୍ଧ-ବିପଦ କଭରେଜ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ମନା କରୁଛନ୍ତି। ଏହା ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କାରଣ ବୈଧ ବୀମା ବିନା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।
କାରଗୋ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା, ବନ୍ଦର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଚୁକ୍ତିଭିତ୍ତିକ ଦାୟିତ୍ୱ ପୂରଣ ପାଇଁ ବୀମା ଏକ ପୂର୍ୱ ଆବଶ୍ୟକତା। ଫଳସୱରୂପ, ଜାହାଜ ମାଲିକମାନେ ଏବେ ଏକ ଗୁରୁତର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି: ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି – ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରିମିୟମ ରେ ବୀମା କିଣନ୍ତୁ କିମ୍ୱା ଏହି ଉଚ୍ଚ-ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପଥ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟବସାୟ କରିବାରୁ ନିବୃତ୍ତ ରୁହନ୍ତୁ।
