ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ସଙ୍କଟ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ମାର୍ଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି; ନୂତନ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି ଆଫ୍ରିକା

ତେହରାନ,୨।୫: ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ବଢୁଥିବା ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ମାର୍ଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଯାଉଛି। ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ବନ୍ଦ ହେବା ଏବଂ ଲାଲ ସାଗରରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉତ୍ତେଜନା ବାଣିଜି୍ୟକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ପଥ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି। ଫଳରେ, ଆଫ୍ରିକା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱ କଣ୍ଟେନର ଶିପ ଟ୍ରାଫିକ ପାଇଁ ନୂତନ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ ଉଭା ହେଉଛି।
ପୂର୍ବରୁ, ଏସିଆରୁ ୟୁରୋପକୁ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସୁଏଜ କେନାଲ ଏବଂ ଲୋହିତ ସାଗର ଦେଇ ଏହି ମାର୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ, ଯାହା ପ୍ରାୟ ୨୧ ଦିନ ସମୟ ନେଉଥିଲା। ତଥାପି, ସୁରକ୍ଷା କାରଣରୁ, ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ମାର୍ଗକୁ ଏଡ଼ାଇ ଯାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଆଫ୍ରିକାର ଦକ୍ଷିଣ ପ୍ରାନ୍ତ – କେପ ଅଫ ଗୁଡ ହୋପ – ଚାରିପାଖରେ ନେଭିଗେଟ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ଫଳରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପ୍ରାୟ ୫୫ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ପଡ଼ିଛି। ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।
ଏସିଆ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ପରିଚାଳିତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ବାବ-ଏଲ-ମାଣ୍ଡେବ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଲୋହିତ ସାଗରରୁ ଦୂରେଇ ରହୁଛନ୍ତି। ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୩ରେ ୟେମେନର ହୁଥି ବିଦ୍ରୋହୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏକ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ପରେ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରୁ ଏହି ପରିହାର ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।
ଫଳସ୍ବରୂପ, ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଆଫ୍ରିକାର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି, ୟୁରୋପକୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକାର କେପ ଅଫ ଗୁଡ ହୋପ ଚାରିପାଖରେ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ପୁନଃପଥ ଆଫ୍ରିକୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ବରୂପ, ମରକ୍କୋର ଟାଙ୍ଗର ମେଡ ପୋର୍ଟ 2025 ରେ 11 ନିୟୁତ କଣ୍ଟେନର ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା, ଯାହା 8.4% ବୃଦ୍ଧି ଦର୍ଶାଇଛି।
ବିପରୀତ ଭାବରେ, ସୁଏଜ କେନାଲ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ରାଜସ୍ବରେ ମିଶରର ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷତି ହୋଇଛି। 2024 ରେ, କେନାଲର ଆୟ $7 ବିଲିୟନ ହ୍ରାସ ପାଇଛି – 2023 ସଂଖ୍ୟା ତୁଳନାରେ 60% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ।
ଏହି ନୂତନ ମାର୍ଗ ଯୋଗୁ, ଏସିଆ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ମାଲ ପରିବହନ ସମୟ ହାରାହାରି ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକତା 30% ରୁ 50% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ସେବା ନିୟମିତତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଜାହାଜ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକୁ 10% ରୁ 20% ଅଧିକ ଜାହାଜ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଛି।
ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ ଗୋଟିଏ 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନର ହାରାହାରି ଖର୍ଚ୍ଚ 14% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହା ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଉପରେ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି ଏବଂ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିର ବିପଦ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ଏହି ସମୟରେ, ଜେଦ୍ଦା (ସାଉଦି ଆରବ) ବନ୍ଦର ଏକ ନୂତନ ଆଞ୍ଚଳିକ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ ଉଭା ହେଉଛି। ସୁଏଜ କେନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଏଠାକୁ ଆସୁଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ଶାରଜା, ବାହାରିନ ଏବଂ କୁଏତ ଭଳି ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନ କରାଯାଉଛି।

Dharitri – Odisha’s No.1, Most Trusted Odia Daily

Share