ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୯।୪: ଇରାନ ଯୁଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ମଧ୍ୟରେ, ଭାରତ ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଫସି ରହିଥିବା ଏହାର ଜାହାଜ ଏବଂ ନାବିକମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ମିଳିତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରାଥମିକତା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ତାଲିକାରେ ମୋଟ ୧୮ଟି ଜାହାଜକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ପାଞ୍ଚଟି ଭାରତୀୟ ପତାକା ଜାହାଜ, ଯେତେବେଳେ ବାକି ଭାରତୀୟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ବିଦେଶୀ ପତାକା ଜାହାଜ। ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀରୁ ଫସି ରହିଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦ୍ଧାର କରିବା ପାଇଁ ଆମେରିକା, ଇସ୍ରାଏଲ ଏବଂ ଇରାନର ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ଯୋଜନାରେ ଏକ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଅଭିଯାନ ସାମିଲ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରାୟ ୨୦,୦୦୦ ଭାରତୀୟ ନାବିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବିଭିନ୍ନ ଜାହାଜରେ ନିୟୋଜିତ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁ ବିପଦରେ ଅଛନ୍ତି। ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ। ଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବରୁ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଦୈନିକ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ପ୍ରବାହ ୨୦ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ୧ ମାର୍ଚ୍ଚ ଠାରୁ ଏହା ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୨.୬ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ହ୍ରାସ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ବଜାର ପାଇଁ ଚିନ୍ତାର କାରଣ ପାଲଟିଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ ୧ ତାରିଖରୁ ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ୩୦ଟି ଜାହାଜ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ହେବା ଘଟଣାରୁ ପରିସ୍ଥିତିର ଗମ୍ଭୀରତା ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ ୧୮୭ଟି ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କର ସମୁଦ୍ରରେ ୧୭୨ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ପରିବହନ କରୁଛି। ଏହି ଜାହାଜର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଗତିବିଧି ଏବେ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପାଲଟିଛି।
ଭାରତ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମୁଦ୍ରିକ ପଥ ହେଉଛି ଇରାନ ଏବଂ ଓମାନ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ। ଏହି ପଥ ହେଉଛି ଉପସାଗରରୁ ବିଶ୍ୱର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳକୁ ତୈଳ ଯୋଗାଣର ମୁଖ୍ୟ ପଥ। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୧୫ଟି ଭାରତୀୟ ଜାହାଜ ପ୍ରଣାଳୀର ପଶ୍ଚିମରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେତେବେଳେ ତିନୋଟି ଓମାନ ଉପସାଗରରେ, ତିନୋଟି ଆଡେନ ଉପସାଗରରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲାଲ ସାଗରରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଉତ୍ତେଜନା ଯୋଗୁ କିଛି ଜାହାଜ ବିକଳ୍ପ ପଥ ନେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ଯୁଦ୍ଧବିରତି ଘୋଷଣା ହେବା ପରେ ତିନୋଟି ଜାହାଜ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଗତି କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଲାଇବେରିଆନ-ପତାକାଯୁକ୍ତ ଡେଟନ ବିଚ ଏବଂ ଚାଇନା-ମାଲିକାନାଧୀନ ହାଇ ଲଙ୍ଗ-୧୩ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଲାରାକ ରୁଟ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲା। ଏହି ନୂତନ ପଥକୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁରକ୍ଷିତ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି।
Dharitri – Odisha’s No.1 Odia Daily
