ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧।୧: ନୂତନ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଦିନରେ, ମୋଦି ସରକାର ଏକ ବଡ଼ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଗୁଆହାଟି ଏବଂ କୋଲକାତା ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିବ। ଏହି ଟ୍ରେନ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ଏବଂ ଆସାମ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଏପରି ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ-ଏପ୍ରିଲରେ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟରେ ବିଧାନସଭା ନିର୍ବାଚନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହାକୁ ମୋଦି ସରକାରଙ୍କ ଏକ ମାଷ୍ଟରଷ୍ଟ୍ରୋକ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି। ଏହା ଭାଜପାର ରଣନୀତିର ଏକ ଅଂଶ, କାରଣ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟ ରାଜନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଦଳ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଭାଜପା ଲଗାତାର ୧୦ ବର୍ଷ ଧରି ଆସାମରେ କ୍ଷମତାରେ ଅଛି। ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ, ଗତ ୧୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାଜପା ଶୂନ୍ୟରୁ କ୍ଷମତାର ଦାବିଦାର ପାଲଟିଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ୧୮୦ କିଲୋମିଟର/ଘଣ୍ଟା।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନର ଘୋଷଣା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ରେଳ ସଂଯୋଗୀକରଣର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦିଏ। ଏହା ଦୁଇ ଅଞ୍ଚଳ ମଧ୍ୟରେ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ସାମାଜିକ ସମନ୍ବୟକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ।
ଗୁଆହାଟି ଏବଂ କୋଲକାତା ପୂର୍ବ ଭାରତ ଏବଂ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଭାରତର ଦୁଇଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସହର। ଏକ ବଡ଼ ଜନସଂଖ୍ୟା ଏହି ଦୁଇଟି ସହର ମଧ୍ୟରେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି। ଏହି ଟ୍ରେନ କେବଳ ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ଆରାମ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପନ କରିବ। ତଥାପି, ଏହାକୁ ଏକ ରାଜନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଉଛି। ଭାଜପା ଉଭୟ ରାଜ୍ୟର ଭୋଟରଙ୍କୁ ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେ ପୂର୍ବ ଭାରତ, ବିଶେଷକରି ବଙ୍ଗଳା ଏବଂ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବର ବିକାଶ ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ମୋଦି ସରକାର ଏହି ଟ୍ରେନ ବିକାଶର ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତି। ଯଦି ଦଳ ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଅଭିଯାନକୁ ପୁଞ୍ଜିଭୂତ କରିବାରେ ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ ୧୮୦ଟି ଆସନ ଜିତିପାରିବ। ରାଜ୍ୟରେ ୨୯୪ଟି ବିଧାନସଭା ଆସନ ଅଛି। ୨୦୨୧ ବିଧାନସଭା ନିର୍ବାଚନରେ ଏହାର ମେଣ୍ଟ ୭୭ଟି ଆସନ ଏବଂ ୩୮ ପ୍ରତିଶତ ଭୋଟ ଜିତିଥିଲା। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଟିଏମସି ମେଣ୍ଟ ୪୮ ପ୍ରତିଶତ ଭୋଟ ଅଂଶ ସହିତ ୨୧୬ଟି ଆସନ ଜିତିଥିଲା।
ଆସାମରେ, ୨୦୨୧ରେ ଭାଜପା କ୍ଷମତାକୁ ଫେରିଥିଲା। ସେଠାରେ ଭାଜପାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ହେଉଛି କଂଗ୍ରେସ ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ମେଣ୍ଟ। ଲଢ଼େଇ କଠିନ। ତେଣୁ, ଭାଜପାକୁ ଏହି ନିର୍ବାଚନରେ ଭୋଟରମାନଙ୍କୁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ୟାକେଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିବ। କାରଣ ଗତ ୧୦ ବର୍ଷ ଧରି ଉଠାଯାଇଥିବା ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ। ଭାଜପା ରାଜ୍ୟରେ NRC ଏବଂ ବାଂଲାଦେଶୀ ଅନୁପ୍ରବେଶ ଭଳି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଲଗାତାର ଉଠାଇ ଆସୁଛି। ତେଣୁ, ତୃତୀୟ ଥର ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କଥା। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ନୂତନ ଟ୍ରେନ ପ୍ରଚଳନ ଭୋଟରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିକାଶର ଆଲୋଚନାକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହା ଭାଜପାକୁ ଲାଭ ଦେବ। ଏହା ହୁଏତ ଏହି ବାର୍ତ୍ତା ଦେଇପାରିବ ଯେ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ଉଭୟ ସ୍ତରରେ ଗୋଟିଏ ଦଳ କ୍ଷମତାରେ ରହିବା ବିକାଶର ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ବିତ କରେ। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏବଂ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦି ସମ୍ପ୍ରତି ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ କିମ୍ବା ଶିଳାନ୍ୟାସ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ନୂତନ ଟ୍ରେନକୁ ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳାର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ ଭାଜପାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ହେଉଛି ଟିଏମସି। ବିଗତ ଚାରୋଟି ଲୋକ ସଭା ଏବଂ ବିଧାନସଭା ନିର୍ବାଚନକୁ ଦେଖିଲେ ଜଣାପଡୁଛି ଯେ ଭାଜପା ଏକ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସ୍ଥିର ହେଉଛି। ପ୍ରାୟ ୪୦% ଭୋଟ ବ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ରାଜ୍ୟରେ ଏହାର ଏକ ଦୃଢ଼ ଉପସ୍ଥିତି ଅଛି। ତଥାପି, ମୁହାଁ-ମୁହିଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଯୋଗୁ, ମମତା ଦିଦିଙ୍କ ଦଳ ସାମାନ୍ୟ ଝଟକା ପାଇଛି। ଏହାର ପ୍ରାୟ ୪୫% ଭୋଟ ବ୍ୟାଙ୍କ ଅଛି। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନୂତନ ଭୋଟରଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଦଳକୁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ୟାକେଜ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଭାଜପା ରାଜ୍ୟରେ ବିକାଶ ଉପରେ ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ନୂତନ ଟ୍ରେନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ। ଯଦି ବିକାଶ ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ବାଚନୀ ବିତର୍କର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ଭାଜପାକୁ ଲାଭ ଦେବ, କାରଣ ମମତା ବାନାର୍ଜୀ ଗତ ୧୫ ବର୍ଷ ଧରି କ୍ଷମତାରେ ଅଛନ୍ତି।
ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଶାସନ ବିରୋଧୀ ଭାବନା ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ତଥାପି, ସେ ଭାଜପା ପ୍ରତି ଭୟ ସୃଷ୍ଟି କରି ତାଙ୍କର ରାଜନୀତି କରନ୍ତି। ସେ ସଂଖ୍ୟାଲଘୁ ସମ୍ପ୍ରଦାୟରେ ଭାଜପା ପ୍ରତି ଭୟ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି, ଯାହାର ରାଜ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ସଂଖ୍ୟାଲଘୁ ଜନସଂଖ୍ୟା ଅଛି। ଫଳସ୍ବରୂପ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟର ନିର୍ବାଚନୀ ବର୍ଣ୍ଣନା ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ।
Dharitri – The Largest & Most Trusted Odia Daily
