ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧୨।୪: କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପର୍କରେ ଶନିବାର (୧୧ ଏପ୍ରିଲ, ୨୦୨୬) ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ସରକାର ଡିଜେଲ ଉପରେ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବା ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ପ୍ରତି ଲିଟର୨୧.୫ ଟଙ୍କାରୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ୫୫.୫ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ଲିଟର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ଏହି ସମୟରେ, ଜେଟ ଇନ୍ଧନ (ଏଭିଏସନ ଟର୍ବାଇନ ଇନ୍ଧନ/ATF) ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କକୁ ପ୍ରତି ଲିଟର ୨୯.୫ ଟଙ୍କାରୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ୪୨ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ଲିଟର କରାଯାଇଛି।
ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧିକୁ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଘାତ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି। ତଥାପି, ସରକାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିନାହାଁନ୍ତି; ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ଏହି ଟିକସ ପୂର୍ବ ପରି ଶୂନ୍ୟରେ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି।
ସମାଚାର ଏଜେନ୍ସି ANI ଅନୁଯାୟୀ, ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧି ପଛରେ ଯୁକ୍ତି ହେଉଛି ସରକାରଙ୍କ ଘରୋଇ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟକୁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପରୁ ରକ୍ଷା କରିବା। ଫଳସ୍ବରୂପ, ଘରୋଇ ବଜାରରେ ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ବିମାନ ଟର୍ବାଇନ ଇନ୍ଧନ (ATF) ର ନିରନ୍ତର ଉପଲବ୍ଧତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ ହାରକୁ ସଜାଡ଼ି ଦିଆଯାଇଛି। ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ସଂଘର୍ଷ ଯୋଗୁ ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟରେ ଅସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟରେ ଭାରତ ସରକାର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାରେଲ ପ୍ରତି $100 ପାଖାପାଖି ରହିଛି।
କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଟିକସ ଢାଞ୍ଚାର ଅଂଶ, ଯାହା ଅଧୀନରେ ସରକାର ସମୟ ସମୟରେ ତୈଳ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଶୁଳ୍କକୁ ସମାୟୋଜିତ କରନ୍ତି। ଏହି ସମାୟୋଜନ ପଛରେ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ରିଫାଇନରଗୁଡ଼ିକର ଲାଭ ଏବଂ ଘରୋଇ ବଜାରର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ରକ୍ଷା କରିବା। ତଥାପି, ସରକାରଙ୍କ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ସରକାରଙ୍କ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସାୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ଏହା ଅନ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ରିଫାଇନ ଡିଜେଲ ଏବଂ ଜେଟ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣରେ ଜଡିତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସାୟ ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ତଥାପି, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଏହି ଶୁଳ୍କ ସମାୟୋଜନରୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
