ଭାରତକୁ ବଡ଼ ଅଫର୍‌ ଦେଲା ରୁଷିଆ, ଛାନିଆ ହେଲା ଆମେରିକା!

ନୂଆଦିଲ୍‌ଲୀ,୧୨।୩: ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ତାର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଅଭାବକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରାନ୍ସ ସହିତ ୧୧୪ଟି ରାଫେଲ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚିନ୍ତା ହେଉଛି ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ କ୍ରୟ, କାରଣ ଚାଇନା ବାୟୁସେନା ପୂର୍ୱରୁ J-20 ଏବଂ J-35 ଭଳି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏପରି ରିପୋର୍ଟ ମଧ୍ୟ ଆସିଛି ଯେ ଚାଇନା ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ପାକିସ୍ତାନ ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତି କରିପାରେ। ଭାରତକୁ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଆମେରିକା ଏବଂ ରୁଷିଆଠାରୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ମିଳିଛି, ଯଦିଓ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେରିକୀୟ F-35 କିମ୍ୱା ରୁଷୀୟ Su-57 ପାଇଁ ରାଜି ହୋଇନାହିଁ। ଏହି ସମୟରେ, ରୁଷ Su-57M1E ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି, ଯାହାକୁ ଭାରତ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ।

ରୁଷିଆ ଭାରତକୁ Su-57 ଷ୍ଟିଲ୍ଥ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନର ଏକ ଅଦ୍ୟତନ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଛି। Defense.in ୱେବସାଇଟ ଅନୁଯାୟୀ, “Wings India 2026” ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ସମୟରେ ଉଭୟ ଦେଶର ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବୈଠକ ସମୟରେ ଏହି ଡବଲ-ସିଟ Su-57 ପାଇଁ ରୁଷର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ମସ୍କୋର ପ୍ରସ୍ତାବରେ ବ୍ରହ୍ମୋସ ଏବଂ ଆଷ୍ଟ୍ରା କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ପରି ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ଉତ୍ସ କୋଡ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ରୁଷ ଭାରତର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ (FGFA) ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଦୁଇ ଦେଶ ଏହାକୁ ସହ-ଉତ୍ପାଦନ କରିବେ।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ରୁଷର ୟୁନାଇଟେଡ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ କର୍ପୋରେସନ (UAC) ଏକ ଯୋଜନା ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯାହା ଭାରତକୁ ଏହି ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଘରୋଇ ଭାବରେ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମହଙ୍ଗା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେପରିକି:

– ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ (ବିଶେଷକରି Izdeliye 30/AL-51F1)
– AESA ରାଡାର ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଅପଡେଟ ଅପ୍ଟିକାଲ ସେନ୍ସର
– ସୋର୍ସ କୋଡ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ, ଯାହା ବ୍ରହ୍ମୋସ ଏବଂ ଆଷ୍ଟ୍ରା କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ପରି ସୱଦେଶୀ ଭାରତୀୟ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରର ଏକୀକରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ
– ଯୁଦ୍ଧ ସୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଁ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା

ବର୍ଦ୍ଧିତ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଭାରତୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାମର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଗୁପ୍ତ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ଦର୍ଶାଇ ଭାରତ 2018 ରେ FGFA କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରୁ ଓହରିଗଲା। ସେବେଠାରୁ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ଆଡଭାନ୍ସଡ ମିଡିୟମ କମ୍ୱାଟ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ (AMCA)କୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇଛି। ତଥାପି, AMCA ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ ର ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ 2029 ପାଇଁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ 2030 ଦଶକର ମଧ୍ୟଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଆଶା କରାଯାଇନାହିଁ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ରୁଷ ଭାରତର ଗୁପ୍ତ କ୍ଷମତାର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଅଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ Su-57 କୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ “ରଣନୈତିକ ସେତୁ” ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛି।

ଆମେରିକା ଭାରତକୁ ପ୍ରଦାନ କରିଥିବା F-35 ଲଢ଼ୁଆ ଜେଟ ଏକ ସିଙ୍ଗଲ-ସିଟର୍‌, ଯେତେବେଳେ ଏହି ରୁଷୀୟ ଲଢ଼ୁଆ ଜେଟ ଏକ ଡବଲ-ସିଟର୍‌, ଯାହାକୁ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ Su-57M ବୋଲି କହିପାରନ୍ତି। ରୁଷ ଯୁକ୍ତି କରେ ଯେ ଆଧୁନିକ ମାନବ-ଅନମନେଡ ଟିମ (MUM-T) ପାଇଁ ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ। ପଛ ସିଟ୍ରେ ଥିବା ଅପରେଟର ମିଶନ କମାଣ୍ଡର କିମ୍ୱା “ମିନି-AWACS” ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ଏହି ଅଧିକାରୀ S-70 Okhotnik ପରି ଗୁପ୍ତ UCAV ଡ୍ରୋନ୍ର ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ ପରିଚାଳନା କରିବେ, ଯେତେବେଳେ ପାଇଲଟ ଉଡ଼ାଣ କୌଶଳ ଏବଂ ଆକାଶରୁ ଆକାଶ ଯୁଦ୍ଧ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବେ।

ରୁଷୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଶିଳ୍ପ କହିଛି ଯେ ଏହି ଡବଲ-ସିଟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ର ଏୟାରଫ୍ରେମ ପୂର୍ୱରୁ Komsomolsk-on-Amur ବିମାନ ପ୍ଲାଣ୍ଟ (KnAAZ) ରେ ଏକତ୍ରିତ ହେଉଛି। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଅପଡେଟ ହୋଇଥିବା Su-57M1E ରେ ନୂତନ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇଛି, ଯଦିଓ ଦିଲ୍ଲୀ ସତର୍କ ରହିଛି। ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଆଇଏଏଫ ଆଧୁନିକ ରଖିବା ପାଇଁ ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ସ୍କୱାର୍ଡନ (40) ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସୱାକ୍ଷର କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପ୍ରାଥମିକତା AMCA ରହିବ। ଏହି ସୱଦେଶୀ ପ୍ରକଳ୍ପ କୌଣସି ପ୍ରକାରେ ପ୍ରଭାବିତ ନହେବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ।